盘点全球市场CR-V动力规格，不料泰国市场售价亮了

作为本田招牌主力SUV的CR-V，在第6代车型于北美首演后，至今也陆续于世界各国市场来上市，而各地区的CR-V除了在外观细节上稍有一点不同外，另一项重点更是在于CR-V拥有丰富、不同的动力选项，其中包含了汽油涡轮、油电混合、插电式油电混合以及最新所发表的氢燃料动力等等，其针对不同市场地区，给予消费者多样化的动力选择。而本篇就来带大家了解主要几个国家CR-V的概况，盘点各地区的CR-V拥有哪些动力设定。

美国：1.5T、Hybrid、e：FCEV

6代CR-V首发之地的美国，在最新的氢燃料e：FCEV动力加入后，在北美地区的CR-V共计拥有了3种动力选项，其中搭载1.5升汽油涡轮的车型提供LX、EX和EX-L等选择，并提供前驱及四驱的设定，具备最大190匹马力和24.8公斤米扭矩，售价则为29,500美元~36,160美元。至于在北美地区本田的油电系统名称并不是我们所熟悉的「e:HEV」，是以「Hybrid」之名来沟通，其搭载的2.0升动力拥有综效最大204匹马力和335牛.米扭矩，同样具备前驱与四驱的设定，并提供Sport、Sport-L和SportTouring等车型，售价为34,050美元~40,200美元。

至于最新所推出的e:FCEV车型，其动力由一具电动马达输出，最大可提供176匹马力，而氢气瓶具有4.3公斤的储氢量，搭配上电池容量17.7kWh的燃料电池，在EPA条件下，除拥有46.7公里的纯电行驶距离外，更可以提供最高434公里续航力，预计今年稍晚于北美正式上市，售价和车型编成则尚未公布。

中国：1.5T、e:HEV、e:PHEV

中国市场的CR-V是由东风本田所推出，而广汽本田所发表的则叫做皓影，虽然两款车的造型不尽相同，但动力设定上雷同，可以说是挛生兄弟的关系。中规的CR-V提供了3种动力选择，首先1.5升汽油涡轮引擎拥有最大193匹马力，并提供多达8种车型选择，其中顶规的两种车型为四驱设定，售价为18.59万人民币~24.99万人民币，而较大的亮点是除了5人座版本外，另还有7人座的车型。

至于CR-Ve:HEV车型采用2.0升阿特金森循环引擎，引擎能产生最大150匹马力和183牛.米扭矩，马达则具备最大184匹马力与335牛.米扭矩，并提供5种车型选择(顶规为四驱)，售价为19.99万人民币~26.39万人民币。另外PHEV插电式油电动力CR-V，动力数据与e:HEV车型大致相同，但仅有前驱的设定，不过其配置了锂离子电池后，在WLTC标准下拥有71~73公里的纯电续航表现，提供的3个车型售价为22.59万人民币~26.99万人民币。

日本：e：FCEV

作为本田母国的日本，相较于其他市场早已推出了CR-V，直到近期CR-Ve：FCEV在美、日两地发表后，才确定新世代CR-V即将在日本来贩售，因此象是汽油或是e:HEV动力都未提供。日规CR-Ve：FCEV届时会从本田位于美国Ohio俄亥俄州的PerformanceManufacturingCenter性能工厂进行组装以进口方式来导入，预计夏季会于当地上市，不过车型和售价皆尚未公布。CR-Ve：FCEV在外观上与一般版本的CR-V不太相同，最大差异也在于车头造型部分，另外由于日规车型是透过WLTC的测试标准，因此最高600公里续航力、纯电里程60公里也和美规车型不一样，另外CR-Ve：FCEV所拥有的外部供电功能更是能增加不少便利性。

欧洲：e:HEV、e:PHEV

处在环保要求较为严苛的欧洲地区，CR-V并未有纯燃油动力选择，其提供e:HEV以及e:PHEV两种动力选项，同时也是欧洲当地本田首次推出插电式混合版本的CR-V；而两款车型都是采用2.0升阿特金森循环引擎为本体，拥有最大184匹马力以及335牛.米扭矩，而据原厂表示，CR-Ve:PHEV在充满电情况下，纯电行驶里程可达82公里，当电池位于最佳工作温度25度时，仅需2.5小时即可将电量自0%补满至100%。至于车型编成方面e:HEV动力提供Elegance和Advance两种选择，售价为45,895欧元与48,995欧元，另外e:PHEV仅有单一AdvanceTech车型，价格为53,995欧元。

泰国：1.5T、e:HEV

隶属于亚太规的泰国CR-V，泰规的CR-V动力设定上也很明确单纯，其提供汽油涡轮以及e:HEV两种动力，汽油版共计3种车型可选择，其中在中高阶版本都是四驱设定，同时顶规版本则是7人座设定，价格带为1,419,000泰铢~1,649,000泰铢。至于e:HEV车型提供两种选择，并有前驱以及四驱的配置，而较大的亮点也在于顶规车型赋予了RS运动化版本，在外观上和配备等处有着专属设定，用以辨识出该车型的独特之处，至于售价方面为1,589,000泰铢~1,729,000泰铢。