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春风1250nk再次有了新消息，距离量产越来越近
曾几何时，国内车友对于国产摩托的期待就是突破公升级排量；而随着近两年春风和贝纳利率先在巡航车上推出公升排量之后，大家又将焦点转入到街车、拉力车、仿赛等方面。而就在最近，被大家惦记已久的春风1250NK再次有了新的消息，作为2017年就以概念车V.02-NK亮相的它，如今更多的细节的流出，也意味着距离量产已经越来越近。下面我们就一起来看看。
外观方面能够看得出来虽然有V.02-NK的影子，但通过演变已经更符合当前的设计潮流以及春风NK的家族设计语言体系。一定程度上和春风的800NK比较接近，如V型大灯、挡泥板上面的细节装饰等。虽然整车在保留了很多家族语言设计，但依旧有变化的部分，尾部由于设计形状激进，让乘客位置偏高，两侧具有浮动的翼形面板可以给空气箱导入更多的空气。
动力方面来看，这款公升级街车将采用1279cc的KTMLC8V型双缸发动机，春风在这款发动机的基础上进行调整和优化；当然熟悉春风的车友也知道，这款发动机春风也同样应用在了1250TR-G这款旅行车上面；在1250NK上面，它的动力特性及扭矩等都会重新进行调教，这意味着车轻减重的同时，动力的压榨将带来更好的加速性能。
而在车架部分使用钢管设计，通过螺栓和副车架相连，后摇臂为单侧设。排气系统看起来和KTM1290SuperDukeREvo比较类似的设计，前汽缸的集管在发动机右侧呈现S型设计，保持足够的长度，后汽缸集管在发动机左侧下方延伸；排气管为单侧双孔。除此之外，配置方面从图上可以看到仪表为大尺寸液晶，而且是纵向设计，这意味在车机及操控方面，春风可能会有一些新想法。
从这些专利及细节图来看，整车相较6年前的概念车而言，迈出了很大的一步；距离工程养车出现的时间也不会太晚；毕竟在KTM技术的加持下，春风的公升级车款研发经验可以说在迅速被弥补，期待早日看到！
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快照生成时间：2023-02-01 13:45:23
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