奔ev停产之后，糯玉米为什么越卖越火，看看车主的评价

自从长安奔奔ev停产之后，糯玉米已经混得风生水起了。要说很多人都不看好新能源那是真的，不过现实上新能源越卖越火，越卖越贵。这是为什么呢？难道这些人就没开过燃油车吗？或者不懂车？

想知道新能源车为什么那么受欢迎吗？就拿糯玉米为例，看看车主如何评价？

外观

1、糯玉米的外观造型我一个男人都觉得太可爱了，让媳妇儿一看，就决定来试驾。现场看到实车更是喜欢，第二次就直接订车了。车灯好萌，车灯睡不醒的造型，车身的圆润，适合女生开。

2、反正一上市，我媳妇就放弃了mini和冰淇淋，的确挺好看。大灯自带透镜，自己装个led灯泡会很香。

动力操作

1、感觉比油车更好驾驭，起步、加速中规中矩，没有顿挫感。行驶中特别平稳，即使在高速，变道超车都是一气呵成。车身小巧又稳重。动力从不欠缺，35KW的电机，推背感很明显。上坡起步不会溜车，除非你是新手，又没有在驾校练好上坡起步的科目。

2、整个车跑起来有油车的踏实感。底盘转弯侧倾相对大一些，需要减速。红灯起步轻松，线性有推背感。转向有虚位，不过方向盘自动回正不错。方向盘超过50左右，会觉得打方向有拖拽感。40以下就是电机的声音，速度超过50以后就是风噪和胎噪，开着音乐忽略不计了。

3、提速快，超车果断，方向盘没有虚位，上下班路上开起来很轻快，变道转弯姿态控制也很好，不过遇到上坡的时候会有点吃力。刹车觉得明显制动力不足，急刹完全刹不住，很容易abs介入，悬架发出异响。下地库带刹车下坡过减速带，动能回收退出abs介入，开始前溜。总之开糯玉米保持车距是第一位。

续航

1、充满电301公里续航里程，上班13公里往返都是山，又开了26公里高速，和城市道路、乡村道路，从272公里开始仪表盘报警，回到车库表显里程为593公里，本次充电实际行驶里程为321公里，表显电耗为9.4KW/100KM。晚上充电4-9小时。表显续航准确没有水分。在国家电网申请的一个慢充充电桩，免费的，安装在车库。电表后的线、插座、配电箱自费。

2、续航满意。刚提车那天，汽车表显气温12度,4S店距离家有10公里，满电从店里开走，车上两个人，到家显示电量97%，续航从210KM变为203KM，全程无空调。

3、夏天全程开空调，续航160公里左右，开空调应该可以达到210公里。适合城市开，夏天开空调能达到80%的续航里程，不要考虑上高速了，不安全续航也不够空调电量消耗。对比五菱和奇瑞，这款颜值更好，其它没去对比了。

空间

1、1.65米体重75公斤，前排驾驶非常舒适。后备厢平时放点小东西没有问题。不行后排座位全部放倒，空间就基本上够用了。第二排成人不太胖还是能伸脚的，短途乘坐没有压力，坐两人至少不挤，要长途乘坐舒适感请绕道。

2、车上坐4个成年人和一个小孩，后排刚刚好。本人身高178，前排没问题，后排也觉得刚刚好，不觉得拥挤。至于储物空间只有两个门板上有可以放杯子的小格子，中控能放一台手机的小格子，再就是手刹后放一个杯子，储物空间少得可怜。后备箱算是惊喜，放一个中等行李箱没问题。

3、媳妇身高160厘米100斤，座椅正好，如果身高再高一点的话，会觉得座椅腿部短一些，两扇门的储物空间蛮多，门把手的扣槽正好放一块手机，中控台的地方也可以竖着放手机。

配置

1、新潮不落俗，双电子屏彰显科技，配色比较年轻运动，清新干净。都是硬塑料的异味，中控屏有10英寸，没有收音机，不能连手机插U盘就是摆设，车机有点Low。有胎压监测没有胎压显示。找不见如何调节外后视镜，中控按键的外形设计好看。

2、6万多价位别指望皮革了，硬塑料质感还可以，拼色设计弥补了一定不足，方向盘也是塑料，座椅为布艺织物。

3、语音系统直接不好用，我也不知道怎么用，连接上手机，语音按键按了，直接说我在听你说，有事再叫我，然后就没了，我还没说话呢，就结束了。

4、远程app功能基本齐全，但是中控拖了后腿，使用非常不方便，蓝牙、手机互联都有，这价位很不错了，基本需求都满足了。

总结

外观漂亮，空间足够，配上35kw的电机，27kwh的电池，比东风ex1还轻的车身，续航肯定是没问题的，唯一缺点就是车太轻了，刹车距离太长。