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全新别克e4实车现身，车头设计较为运动
在当下的汽车市场中，合资品牌如何在新能源汽车市场中“破局”是个看点。这段时间别克汽车的表现是比较活跃的，别克E5自进入市场之后的关注度就比较不错，并且这款车型的综合竞争力较强，但还是出现了“叫好不叫座”的情况，可见对于合资品牌来说想要在市场中取得突破并不容易。而别克汽车也将上市第二款纯电车型来竞争市场，它就是别克ELECTRAE4，新车同样是基于奥特能平台打造而成，将于6月19日正式上市，目前已经有实车现身了。
全新别克E4(图片)的外观采用的是PUREDesign设计理念，前脸的样式有着较强的攻击性，车头设计的较为运动，机舱盖上的筋线设计的比较突出，营造出一定的层次感，前大灯组的造型犀利，采用的是分体式的设计，上部分灯组保持一定角度的倾斜，内部配备了LED光源，点亮之后的视觉效果理想，灯组具备灯语展示以及迎宾的功能，进气格栅采用的是封闭式的处理，还装饰了黑色的饰条，并且大尺寸的设计成功的降低了视觉重心，两侧的进气口装饰了亮银色的饰条来提升质感，进气口较为修长。
新车采用的是短前后悬设计，并且新车是基于奥特能平台打造，整个车身看上去更舒展运动，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线设计的突出流畅，隐藏式的门把手是有配备的，当用户靠近车辆时会自动弹出，充电口就设计在A柱附近，前后轮眉处的线条勾勒的较为清晰，多幅式轮毂的造型简洁时尚。
新车的尾部采用的是溜背式的设计，车窗下方装饰的尾翼提升了运动属性，扰流板较为宽大，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，两侧设计的较为夸张，点亮之后的视觉冲击力不错，尾部的下方采用了大量留白的设计，看上去简洁大方。
新车的内饰采用的是简洁的设计风格，中控台的层次感清晰，并且保持一定角度的倾斜，30英寸6K曲面屏是个亮点，数据的显示清晰，而且数据的丰富，中控屏搭载的是车规级8155芯片，响应速度较快，配备的是别克eConnect智联科技，功能丰富，此外无线Carplay及无线充电都是有配备的，操控台区域配备了较大的储物空间，细节处理到位。前排座椅的样式大方，具备三档加热功能，其中主驾座椅还有振动提醒功能。
新车的长宽高分别为4818×1912×1581mm，轴距2954mm，后排采用了纯平地台的设计，空间表现不错，车内还配备了28处储物空间，细节处理到位。智能驾驶辅助方面，新车搭载全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、ILC指令变道辅助等功能。
动力方面，新车预计会提供三种动力，单电机最大输出功率分别为150KW、180KW，双电机最大输出功率为211KW，电池方面，预计配备的是磷酸铁锂电池或三元锂电池，纯电续航里程分别为530km/620km/650km，动力输出稳定，续航表现不错。
总结：作为一款偏运动的纯电SUV，其实别克E4的关注度可能没有别克E5那么高，面向的是相对小众的市场，如果售价方面能够给足了诚意，还是有机会再市场中立足的。
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快照生成时间：2023-06-16 13:46:07
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