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地面公交信号灯优先已开展试点
本文转自：北京日报
本报讯（记者 孙宏阳）记者从市交通委获悉，为大力发展本市公交优先战略，提升地面公交运行速度，本市开展了地面公交信号优先试点，目前已在马家堡西路等5条道路10条线路试点运行。
地面公交信号优先，即通过智能信号机对公交车辆运营情况及交通流量进行判断，在不影响整体交通情况下，给予公交车路口优先通行。
按照《2023年北京市交通综合治理行动计划》，本市持续推进道路交通信号灯优化管理，在中关村大街和姚家园路开展地面公交信号优先试点。由市公安交管局依托交通信号控制管理平台，会同市交通委、公交集团等部门开展公交信号优先场景创新，拓展公交信号优先示范应用范围，接入公交车辆实时车辆位置数据，运用拟合模型预测公交车辆到达路口时间，如绿灯即将结束时，提前延长约6秒左右绿灯时间，尽量减少公交车辆遇到红灯的停车次数，提升公交车辆通行效率。
目前，公交集团通过综合分析客流量、交通量等大数据，选定马家堡西路、安立路、朝阳北路、朝阳公园南路、中关村大街5条道路上的10条公交线路实施公交信号优先。
从试点效果看，这不仅可以减少公交车等待红灯的时间，保障公交车辆优先通行，也在一定程度缓解了通勤瓶颈与关键节点的公交拥堵，提高了公交运行的可靠性和准点率。
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快照生成时间：2024-01-17 06:45:01
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