“关键一招”在基层︱构建具有竞争力的人工智能产业生态

党的二十届三中全会提出，完善推动新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技等战略性产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展。以国家标准提升引领传统产业优化升级，支持企业用数智技术、绿色技术改造提升传统产业。

贵州省将抢占智算制高点，努力打造具有国际竞争力的国产智算高地，将大力推动智算中心建设，持续开展行业大模型应用场景开放，吸引更多数据标注、数据治理和数据训练等领域来贵州布局发展。同时，布局未来产业，如人工智能、低空经济等，来培育以人工智能为驱动的智算产业生态，打造自主可控国产化算力服务体系。

贵州电信：

气象高性能算力“精算”天气

“受台风‘格美’登陆影响，贵州省高温范围将会减少，全省大部分将会出现分散阵雨或雷雨。”这是7月24日在贵州省气象局项目研究室内传出的一段气象提示。当天，工作人员通过风速、湿度、气压等气象要素以及后台测算精准分析出贵州省未来几天天气情况。

数值天气预报是气象事业的“芯片”。去年是《贵州气象高质量发展三年规划(2023-2025)》实施的第一年，为提高气象预报准确率，充分利用好贵州气象高性能计算资源，省气象局组建数值预报团队，由贵州省山地气象科学研究所负责贵州区域数值预报模式建设。

气象局工作人员通过数据分析了解天气情况

“通过引进我国自主研发的数值天气预报模式，我们成功实现中国气象局中尺度数值预报天气模式在贵州超算的移植，为贵州天气预报业务提供支撑。”气象局模式应用研究室副高级工程师彭芳说。

如今，贵州预报空间分辨率从5km提高到1km，时间分辨率从3小时提高到1小时，建成1km分辨率和3km分辨率两套数值预报天气模式，提供90多种预报产品，支撑贵州气象预报业务。

这些气象数据的各项分析，离不开算力高效赋能。在中国电信云计算贵州信息园气象高性能算力中心，服务器24小时不停运转，为贵州省天气预报精准度、实时更新频率提供强大算力支撑。

中国电信云计算贵州信息园

该超算中心于2023年9月27日正式投入使用，建设760Tflpos算力及3PB存储高性能算力资源，有效支撑了贵州区域数值模式预报系统和智能网格业务系统的运行，项目的成功落地初步实现了贵州气象领域区域数值预报模式与国产异构超级计算技术的整体适配。

依托全省气象数据新型信息网络体系，不断筑牢行业云网底座，贵州电信以云网为核心，全面参与气象算路服务建设。

站在气象高性能“智算服务”制高点，中国电信贵州公司面向“数算一体”的智能化发展需求，打造面向地方政府、行业部门和社会企业的超算中心，实现气象大数据应用的开放共享和协同创新，提高了贵州省内气象预报预警精细化程度。

“今年，我们将结合政策新要求和发展趋势，对气象高性能算力中心进行扩容建设，计划扩建595Tflpos CPU算力、305Tflpos GPU算力以及4PB存储的高性能算力资源，满足贵州气象实时业务和科研两方面的算力需求。”中国电信贵州公司政企信息服务事业群应急行业部门主任陈亮表示，预计到2025年将建成2000TF1ops以上算力，可用存储达到10PB以上，持续做大做优气象大数据产业生态。

贵州翰凯斯：

探索智慧出行开启新赛道

8月8日上午10点，在贵阳高新区沙文园智能网联示范区内，一辆胖乎乎的蓝色无人驾驶小车从街道驶过。这个独具科技感的新奇车辆，一出门就成为全网关注的“显眼包”。

无人驾驶小车在道路进行测试

这个无人驾驶小巴是贵州翰凯斯智能技术有限公司（以下简称翰凯斯）自主研发的无人驾驶产品，现已获得贵阳高新区发放贵阳市首张载人自动驾驶测试牌照。这标志着翰凯斯无人驾驶产品已从试验场到商业化运营的新突破。

“我们的小车现已是‘持证上岗’，可在沙文园智能网联示范区内特定道路进行测试，行驶范围约13.5平方公里。”翰凯斯工作人员介绍，此次测试，意味着无人驾驶技术将可在更多复杂场景中运营，为下一步大规模商用打下基础。

贵州提出，以科技创新引领现代化产业体系建设，以人工智能等为重点加快培育新质生产力。在翰凯斯，一支技术团队专攻无人驾驶，并快速成熟起来。通过运用人工智能、3D打印等前沿技术，翰凯斯的一个目标，是让无人驾驶小车投入到贵阳多个场景使用，让贵州“智造”与当今社会发展完美融合。

那么，这个充满智慧的小车究竟如何制造？在翰凯斯数字制造工厂，一辆辆无人驾驶小车经过工人调试安装，纷纷出厂开启道路测试。

无人驾驶小车生产车间

工作室内，一名设计工程师将图纸传送至金属3D打印机，机器人的机械手臂根据各项数据将底盘打印生成，转眼工夫，一个铝合金底盘就就智造完成。与传统企业相比，智能生产方式高效便捷，不需要传统的模型按压，省时省力。

“我们没有按照传统的汽车制造方式进行造车，3D打印技术省掉了模具成本，所以在成本投入上要低很多，能让我们的产品在市场上脱颖而出，同时由于设计体系和产品架构受到的工艺约束小，让无人驾驶小车设计造型也更具未来感。”翰凯斯一位设计工程师向记者介绍。

在无人小车路径规划上，采用高精地图、高精定位等技术，为小汽车提供更安全、更精准的通行保障。在无人车车顶上，配有感应探头，车辆可以做到眼观六路、耳听八方，精准识别周边情况，及时调整行车路线。

翰凯斯相关负责人表示，将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求，在规定范围内安全有序开展道路测试活动。在此基础上，翰凯斯将加快推进项目建设进度，在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景，吸引更多相关产业聚集，力争早日实现全域智能驾驶场景应用落地。

贵州日报天眼新闻记者 张恒新

编辑 江婷婷

二审 李姗

三审 岳振