继峰股份再获78亿座椅订单

坚持全球化布局，继峰股份(13.370, 0.39, 3.00%)（603997.SH）座椅业务再获高额项目定点。

3月7日晚间，继峰股份发布公告，公司于近期获得某新能源汽车主机厂（限于保密协议，无法披露其名称）的座椅总成项目定点，将为客户开发、生产座椅总成产品。根据客户规划，该项目预计从2024年10月开始，项目生命周期5年，预计生命周期总金额为78亿元。

长江商报记者注意到，2019年，继峰股份完成对全球知名汽车座椅生产商格拉默的收购，2022年，其国外营收达到136亿元，营收占比75.72%。

如今，公司依托格拉默，正在开拓以乘用车座椅为核心的新兴业务，目前获得共计8项项目定点。记者粗略计算，根据披露金额的公告，目前继峰股份已披露的定点项目销售金额约341亿元至368亿元。

与此同时，2023年5月，继峰股份首个定点项目顺利量产（其定点时间为2021年），并平稳度过5—7月的产能爬坡期，随着新兴业务乘用车座椅业务在本年度实现量产，并开始贡献收入，2023年，继峰股份预计实现净利润1.61亿元—2.4亿元，同比扭亏，同时，公司业务收入实现了较大增长，预计本年度营业收入将首次超过200亿元。

再获78亿项目定点

3月7日晚间，继峰股份发布公告，公司于近期获得某新能源汽车主机厂（限于保密协议，无法披露其名称）的座椅总成项目定点，将为客户开发、生产座椅总成产品。根据客户规划，该项目预计从2024年10月开始，项目生命周期5年，预计生命周期总金额为78亿元。

公告显示，此次新获定点项目是原客户将其新的车型再次定点给公司。继峰股份表示，公司再次获得原客户项目定点，体现了客户对公司在合作过程中产品及服务能力的认可，同时在手订单的不断积累，也为公司将来的生产形成规模经济创造了条件。

不过，继峰股份也表示，《供应商定点意向书》是客户对公司座椅总成开发能力和供货资格的认可，不构成销售合同，可能会出现因不可预计、不可抗力等原因，导致定点项目延期、变更、中止或终止等风险。

长江商报记者注意到，如今，继峰股份正在开拓以乘用车座椅为核心的新兴业务，且收获颇丰。

2021年10月，继峰股份首次公告，成为某造车新势力品牌主机厂的座椅供应商，将为客户开发、配套新能源汽车座椅产品，而这也是继峰股份在乘用车座椅领域从0到1的突破。

此后，2022年7月、2022年11月，继峰股份再度获得新能源主机厂座椅总成项目定点。

2023年开始，继峰股份乘用车座椅项目定点加速突破。2月，继峰股份联合格拉默突破奥迪PPE全球供应体系，实现传统豪华品牌从0到1突破，乘用车座椅业务加速；当年3月，再新增原客户的新车型定点；6月，首获一汽大众座椅总成项目定点，实现从新能源到传统燃油车领域的全面覆盖。

今年1月31日，继峰股份披露，公司获得某头部传统汽车主机厂的高端品牌座椅总成项目定点，项目生命周期5年，从2025年1月开始启动，预计生命周期总金额为50亿元。

长江商报记者粗略计算，根据披露金额的公告，目前继峰股份已披露的定点项目销售金额约341亿元至368亿元。

值得注意的是，根据2023年上半年财报，2023年5月，继峰股份首个定点项目顺利量产（其定点时间为2021年），并平稳度过5—7月的产能爬坡期，在产品开发设计、技术质量、生产保障能力等方面得到客户认可。2023年上半年，随着首个项目的量产，乘用车座椅业务实现营业收入1.08亿元（其中二季度实现营业收入1.04亿元），并向客户交付座椅产品近万套。

全年净利预计扭亏

公开资料显示，继峰股份成立于1996年，2015年2月在上交所主板上市。

上市四年后，也就是2019年，继峰股份完成了一项惊人的收购。公司通过发行股份收购了宁波继烨贸易有限公司100%股权，募资总额29.16亿元，间接完成对格拉默84.23%股权的收购。与此同时，公司发行了规模为11.18亿元的可转换公司债券，用于支付现金对价。

据悉，格拉默总部设立在德国安伯格，专业开发和生产乘用车座椅头枕、座椅扶手、中控系统及商用车座椅系统。

在完成对格拉默的收购后，继峰股份在全球的生产、销售和研发网络布局趋于完善。乘用车领域，公司客户包括奥迪、宝马、戴姆勒、捷豹路虎、保时捷、大众特斯拉、本田、丰田、日产等国外主流厂商，以及一汽、上汽、东风、长城、红旗、比亚迪(198.740, 10.65, 5.66%)、吉利汽车、小鹏、蔚来、理想等国内优势汽车企业。

不过，在完成收购后，继峰股份的业绩表现并未增强。2019年，是继峰股份完成收购格拉默的第一年，当年，公司实现的营业收入为180.01亿元，大幅增长，但净利润为2.98亿元，低于收购之前。进行追溯调整后，2018年公司的净利润为1.65亿元，2019年较2018年增长80.51%。

2020—2022年，继峰股份实现的营业收入分别为157.33亿元、168.32亿元、179.67亿元，同比变动12.60%、6.99%、6.74%，同期净利润为-2.58亿元、1.26亿元、-14.17亿元。

不过，随着继峰股份对格拉默资源的整合，并在中国布局新产能，继峰股份持续斩获乘用车座椅项目定点，并在2023年实现了乘用车座椅的正式量产，同时首获一汽大众座椅总成项目定点，实现从新能源到传统燃油车领域的全面覆盖。目前，公司合肥基地（一期）已建成投产，常州、宁波、长春、天津、北京基地正在建设中。

与此同时，公司同步加强乘用车座椅的技术研发能力。截至2023年6月底，公司的乘用车座椅研发人员较去年年底增加40人左右（不含外服人员）。截至2023年6月30日，公司乘用车座椅累计申请专利40余项，其中已授权专利25项。

值得一提的是，2023年，继峰股份还启动向特定对象发行股票项目，拟募集不超过18.1亿元，用于“以乘用车座椅业务为核心的战略新兴业务的拓展”，加速公司产品扩张和升级，提升产能水平。

随着新兴业务乘用车座椅业务在本年度实现量产，并开始贡献收入，2023年，继峰股份预计实现净利润1.61亿元—2.4亿元，同比扭亏，同时，公司业务收入实现了较大增长，预计本年度营业收入将首次超过200亿元。