• 我的订阅
  • 军事

国产大型水陆两栖飞机AG600顺利完成空速校准试飞

类别:军事 发布时间:2024-08-31 16:25:00 来源:锋行天下

记者从中国航空工业集团了解到,8月30日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600首个民航局审定试飞科目——空速校准试飞在陕西蒲城国家民机试飞基地顺利完成。

国产大型水陆两栖飞机AG600顺利完成空速校准试飞

空速校准试飞是AG600飞机进入型号检查核准书后的第一个试飞科目,通过飞行试验可以确定空速指示、气压高度、温度、迎角的修正量,以验证其与适航标准的符合性。速度和高度等参数是多个系统所需的关键输入,校准后可以提高测量精度,减少误差,使飞行员能够做出更准确的决策。通过该试飞科目可准确地获取和处理周围大气环境的参数,对确保飞机的操纵性和稳定性、优化飞机性能、适应环境变化具有重要意义,确保后续飞行安全高效运行。

(总台央视记者 徐静)【编辑:胡寒笑】

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2024-08-31 20:45:01

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

...上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首个局方审定试飞科目空速校准试飞顺利完成,正式进入局方审定试飞阶段。AG600是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,自主研制的大型特种
2024-08-31 17:55:00
我国自研水陆两栖飞机AG600完成两项高风险试飞科目
...两项高风险试飞科目。此次完成的两项高风险试飞科目为空速校准和基准失速速度表明符合性试飞。这两项科目对于保证飞机性能和安全至关重要,也是确保这型飞机获得适航证并投入使用的必要步
2024-05-15 02:31:00
...于近日相继完成两项高风险试飞科目——夜航飞行试验及空速校准和基准失速速度飞行试验。航空工业通飞华南公司研发中心总体部部长程志航告诉科技日报记者,两项试验的完成,为“鲲龙”AG
2024-05-15 08:39:00
说说飞机前端的“尖刺”
...机前端的“尖刺”■黄辛舟于宁飞机前端的“尖刺”即为空速管。 资料图片许多飞机的机头或机翼上,都有一根长长的“尖刺”。有人说,它的作用是跟敌机在空中“拼刺刀”;有人说,它可以避
2024-02-09 05:22:00
首飞的“突袭者”为何有“尾巴”
...加装的测试系统。飞机上大气数据系统的传感器,通常由空速管、静压孔、总温探头、迎风风标、侧滑角风标等组成。这些传感器各司其职。如空速管迎着气流吹时会得到一个气压值,称为全压;静
2023-11-24 05:45:00
29年如一日,他在机场放飞机
...机后,勤务维修人员刘栋亮从飞机上取出起落架安全销、空速管套、静压孔保护板,一一安装在飞机上。“空速管和静压孔是为飞机提供速度和高度信息的重要部件,每晚航后我们都要按工作要求装
2024-01-30 08:20:00
...报。”左座机长:“交操纵,跟好指引。”左座机长:“空速不一致,高度不一致。”……左座机长:“飞机有故障,我们返场着陆了,然后一会听指令。”观察员:“V参考148,1525米,
2024-04-28 03:18:00
...在目。机长位,杨紫龙手中的驾驶杆剧烈抖动,仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警报,故障灯亮起;副驾驶位,曹亮的驾驶杆几乎扳不动。驾驶舱内警报声四起,飞机面临失控……仪表盘失灵
2024-04-30 09:03:00
...后被吸入左侧发动机,造成该发动机损伤,飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警告,左座驾驶杆持续剧烈抖动,右座驾驶杆几乎扳不动,驾驶舱内警告声四起,飞机面临失控。情况万分危急
2023-11-01 09:50:00
更多关于军事的资讯: