- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
过减速带时，这几个原则准没错
很多路上都设置有减速带，每次过减速带时开快了怕对车不好，开慢了过又上下晃得厉害。确实挺让人头疼。但是不管怎样过，注意这几个原则准没错：
1、车速越高冲击力越大，虽然偶尔过几次应该不会有啥问题，但是冲击力太大对车肯定不好。我朋友买菜车时速80过减速带结果加装的安卓大屏都给震掉了。所以说不是特别紧急的情况下尽量慢点过减速带，一来对车好，二来既然设置了减速带那说明这里确实有潜在隐患，慢点更保险。
2、高速通过减速带高晃动小，如果你想要过减速带时车身晃动最小那可以试着以比较高的车速通过。这样过减速带车身没有大的起伏，只听砰砰两声车就过去了。因为速度低的时候冲击力相对小，弹簧变形量小，剩下的力都传给车身导致车身上下起伏厉害，过减速带就不舒服了。
而高速过减速带时冲击力大，时间短，弹簧变形量大且快，所以车身没有太大的起伏，感觉就平稳。
3、最好不要踩着刹车过减速带，因为踩刹车会导致重心前移，前轮弹簧压缩，这样在碾压上减速带时弹簧剩余的变形量就少了，对冲击的缓冲作用降低。而且踩刹车时车头低，容易蹭底盘。如果高速行驶中突然发现减速带想减速的话可以在确保安全的情况下先快速刹车，在前轮快要上减速带时松开刹车，这样在你松开刹车时弹簧及时回弹，过减速带时弹簧就能尽可能吸收冲击力。
4、单边过减速带即可保证速度又降低对车身的冲击力，一般减速带不会铺满整个路面，路边两侧都会有几十公分的空缺。这时候可以让右侧车轮从空缺地方走，同时控制好方向，向左画弧线通过。具体操作就是接近减速带时向右打方向，让右侧车轮碾在平地上，通过轻微向左打方向，这样车辆重心都向右侧偏移，左侧轮子就不会受到太大的冲击力了。但是这个方法的弊端就是把我不好距离的话右侧车轮容易蹭道牙。
你平时过减速带是怎么样的呢？欢迎跟我们分享。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2022-12-20 16:35:42
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
