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说到雷克萨斯汽车品牌,虽然没有宝马,奔驰,奥迪那么高端,但在国内有一段时间的知名度其实是超过上述三家车企的。
丰田的高端品牌雷克萨斯刚进入国内时叫做凌志,在不少70后,60后的心里,这家汽车品牌的高贵性以及产品稳定性比宝马,奔驰,奥迪好太多。那么问题来了,对于雷克萨斯来说,哪一款新车的重要性最高?很多人会说LM,这款新车确实高端,但是我们也要承认新车的销量太过低迷,对于雷克萨斯来说只能称得上是精神品牌信仰,想要靠这款新车赚取大量的利润并不可能。事实上,真正让雷克萨斯赚得盆满钵满的是ES车型。
近期雷克萨斯ES将进行大改款,现款车型上市已经足足七年左右,所以第八代雷克萨斯ES的渲染图已经得到了曝光。先和大家解释一下什么叫做汽车渲染图,就是基于量产车做出一定程度的改进,基本能够还原量产车70%左右的颜值。
全新雷克萨斯ES的外观变化相当明显,整体重心变得更低,和现款车型相比,商务感削弱不少,同时提升了运动性能。纺锤体的进气中网变得更加的立体,不管是矩阵样式的大灯还是运动包围,都变得无比尖锐,与进气中网高度融合。
侧面来看,除了拥有19英寸的大轮毂以外,机械的门把手依然存在,而电子外后视镜并没有出现在这款新车上,所以未来这款雷克萨斯ES依然以机械化为主,并未跟随大流。
尾部采用了贯穿样式的尾灯以及较小的运动尾翼设计,隐藏式的排气管也表明了该新车将会采用双擎动力系统。就整个外观颜值而言,确实有了较大的提升。此次曝光的渲染图为运动版本,预计还有一款豪华版,新车将采用全新的前脸设计。
内饰设计,个人觉得应该会高度还原。除了拥有环抱式的智能座舱以外,悬浮式的大中控全液晶行车电脑依然存在,但能够明显发现内部的物理按键被大规模取消了,所以全新雷克萨斯ES其实加强了AI语音控制系统。除此之外,我们期待的电子样式的换挡机构依然存在,依然匹配的机械挡把,所以第八代雷克萨斯ES的整车升级并不算彻底。
至于动力系统,预测新车将会搭载2.0L作为入门款来拉低售价。此外,可能和丰田凯美瑞一样取消2.5L自然吸气版本以及2.5L的双擎版本,取而代之的是2.0L双擎,不仅会降低新车的油耗,同时也会降低新车的成本。事实上,我认为不仅雷克萨斯ES会采用类似的设计,甚至连未来的丰田汉兰达,赛那都会采用这套动力系统。
目前雷克萨斯ES的价格一降再降,价格体系已经被快速攻破,所以新车改款也迫在眉睫。那么你认为这次有成功的希望吗?
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快照生成时间:2024-05-31 16:45:01
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