助力现代物流体系建设 赋能城市经济发展

本文转自：云南政协报

——保山市政协领导带队赴内蒙古自治区考察记

助力现代物流体系建设 赋能城市经济发展

■通 讯 员王运钦刘本象 本报记者蔡林燊

现代物流业一头连着生产，一头连着消费。保山市位于云南西南部，地理位置优越，是中国通往南亚、东南亚乃至欧洲的重要枢纽之一。尤其是2022年7月，盼了14年的铁路开通后，为保山经济社会发展增添了动力。但要如何更好地发挥独特的区位优势，做大做强物流产业，带动地方其他特色产业迅速发展？

今年，保山市政协主席朱宏春带队，就“加快建设现代物流体系”先后到内蒙古自治区满洲里市、呼伦贝尔市等地就通关便利化、跨境物流平台建设、市场主体培育、口岸扩能提效、要素保障等现代物流体系建设的措施和经验进行考察。

经实地考察，考察组认为，满洲里市凭借其独有的区位优势，其国际物流产业已成为推动满洲里经济发展的主导产业。特别是该市的现代物流体系建设力度大、思路清、措施实，走在了全国前列。

结合保山实际，考察组认为，要坚持高起点规划、高标准实施，科学布局物流园区基础设施，加快物流资源整合提升，系统布局集散网络，加快打造滇西物流集散中心。

考察组建议，要积极推动缅甸甘拜地口岸与猴桥口岸对等开放，促进双边人员和货物往来。推动中缅猴桥—甘拜地跨境经济合作区申报建设，全面推进集边贸、旅游、免税购物、国际物流、仓储保税、落地加工于一体的口岸经济发展。同时积极探索以边贸合作社等互助组织形式开展互市贸易，打造新型市场交易管理模式，扩大互市贸易进口商品范围，推动进口商品落地加工，真正实现安边固边、兴边富民。要着力在蔬菜、水果、生猪、肉牛等流通领域发展冷链物流，不断加强智能冷链物流建设，加快补齐农产品产地“最先一公里”短板，在加工地建设预冷、保鲜等初加工冷链设施；积极发展城市“最后一公里”低温配送，加强面向城市消费的低温加工处理中心和冷链配送设施建设。此外，要立足保山市作为滇西物流集散中心的定位，围绕工业产业、农业产业，做大做强“公铁联运物流产业园”，有计划地发展保山市与全省以及其他相关地区的专线物流，进一步解决工业与大宗农副产品物流成本高的问题。同时加快推进仓库建设，拓宽企业原料转运平台，减少分散仓储，降低企业仓储成本。积极引导城乡物流资源整合提升，解决物流园区、配送中心与城乡末端网点对接不畅的难题，打造多层次、立体化、全覆盖、高效率的物流基础网络。

考察组还提出，要加大对大型物流企业、总部型物流企业的培育力度，鼓励支持大型物流企业通过参股、兼并、合资、合作等形式做大做强，并推进中小物流企业联盟合作、抱团发展，提升整体竞争力和抗风险能力。通过招商引资等形式，加快建设电商物流园，并重视网络直播等新媒体促销作用，推进电商与物流融合发展，不断完善以市级物流配送中心、乡（镇）配送点、村级公共服务点为支撑的电商物流配送网络，优先在农产品聚集乡（镇）发展农产品电商物流产业园。要加快建设现代物流综合信息服务平台，实现监管部门、生产企业、商贸企业、电商企业、物流企业之间信息的互联互通，并积极引导物流企业建立库存监控、运输配载、跟踪溯源等物流信息平台，不断融入全国物流信息大平台，全面提升企业物流管理信息化水平。