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12月7日10时渝湘高铁重庆至黔江段首座万米长隧——桂花园隧道顺利贯通较计划提前1个月Ⅰ级高风险隧道有5个高瓦斯段桂花园隧道是全线重难点控制性工程,跨越武隆区平桥镇、和顺镇和长坝镇,全长10944米,设计时速350公里,为单洞双线隧道。“该隧道为Ⅰ级高风险隧道,共有5个高瓦斯段,同时还有3处断层、2处背斜核部和全隧的岩溶发育区段等多种不良地质。”中铁二院隧道专业设计负责人吴伟介绍,这导致施工安全风险高、难度大。项目承建方中铁十一局重黔铁路站前7标工程技术部部长宋汶家介绍,今年9月,隧道开挖到3200多米时,项目部用超前水平钻孔对前方35米的地质进行探测,发现该地质段瓦斯最大浓度达到4.2%,远远超出1%这一安全规范所允许的最高值。项目部第一时间组织所有人员紧急撤离,并迅速采取相应技术措施,在排除风险后恢复施工。最大日涌水量15.5万立方米据介绍,项目部对隧道所有设备进行了改装,建立自动监控系统,对有毒、有害气体进行远距离、定点、长期、连续的监测。此外,项目部加强人工检测,设置专职瓦斯检测人员,进洞时携带光学瓦斯检定器、四合一气体检测仪,对整个隧道甲烷、一氧化碳、硫化氢、氮氧化合物进行全面检测,一旦发现浓度值超限或异常,立即采取措施处理。威胁施工安全的还有涌水。“全隧地下水发育仍为中等强烈发育,溶岩溶水丰富,最大日涌水量为15.5万立方米。”中铁十一局现场负责人介绍,项目部请来业内专家把脉问诊,多次商讨,最终化解了“拦路虎”。白马山隧道全长达13407米进入12月份以来,施工方抢抓进度,全力朝着四季度的目标任务推进,确保项目早日建成通车。来自渝黔铁路有限责任公司的数据显示,渝湘高铁重庆至黔江段共有7座长10公里以上的隧道。其中,桂花园隧道已贯通;最长的白马山隧道,全长13407米,已掘进12946米。渝湘高铁建成后重庆中心城区至黔江的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内
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快照生成时间:2023-12-09 20:45:02
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