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万年不变的车内布局,终于有机会变一变了?

类别:汽车 发布时间:2023-11-16 09:51:00 来源:卡卡爱汽车

从第一辆现代汽车诞生到现在,似乎汽车座舱的内部格局,就一直没有过太大的变化,尽管汽车的内饰变得越来越豪华,座椅越来越舒适,智能化设备越来越多,但基本的功能区域划分,还是和几十年前差不了太多。

事实上,造成这种车内空间设计止步不前的原因,主要还是传统燃油车在结构方面的限制,毕竟狭小的发动机舱内要塞下体积臃肿的发动机以及一堆配件,此外还有变速箱、结构件等一堆东西需要安装,这就难免会挤占和限制车内空间的布局。

万年不变的车内布局,终于有机会变一变了?

不过随着新能源汽车时代的到来,传统的三大件逐渐被替换为了工作逻辑,设计理念完全不同的三电系统,这也使得汽车空间布局有了全面升级的可能。

以当前的纯电汽车为例,由于没有发动机,所以前舱可以做得更短,以延长车内的纵向空间,这使得一些A0级的纯电小车,也有着越级的空间表现,其次由于更多的零部件被集成到了底盘位置,因此轮上的空间也变得更加充裕。

万年不变的车内布局,终于有机会变一变了?

也就是说,尽管从外观来看,纯电汽车的设计和燃油车看上去没有太大区别,但进入到车内,你会发现无论是功能区的布局,还是空间表现,都有着明显不同,而随着电动化的不断深入,未来或许会有更加革命性的车内设计被发明。

位于英国伦敦的电动汽车公司LEVC就正在致力于这一领域的开发,他们在今年5月举办的TechDay活动上,首次推出了一种空间导向型的SOA纯电架构,这是一个看上去非常反传统的汽车平台,通过高度集成化的底盘结构,它突破了传统汽车的空间限制,使其最大限度地释放了车内空间。

万年不变的车内布局,终于有机会变一变了?

而有了富余的空间,用户也有了自定义车内空间的可能,LEVC公司在网上发起了共创活动,希望用户能够以自己的喜好,提供一些车内设计灵感,就好比一套新房,房主可以根据自己的喜好进行装修布置一般,尽管这种布置是有限制的,但也完全颠覆了传统那种,由车企主导且千篇一律的设计思路。

对于这一活动的意义,专业人士表示,这意味着汽车已经从一种传统的代步交通工具,逐渐演变为了一种搭载个性化舒适座舱的第三空间,即便不打算开车出行,若是能在一个宽敞舒适的车内空间,做点喜欢之事,那也一定是幸福和快乐的。

万年不变的车内布局,终于有机会变一变了?

而在这次共创活动中,我们可以看到网友们对未来车内空间的各种幻想,有人想要在车上办公,有人想要将其变为可以看电影玩游戏的娱乐空间,这些都能够反映出,当代消费者对于驾驶座舱的真实需求,更人性化,更个性化,更生活化,是很明显的趋势,而对于现在厂家所追求的什么智能化,科技化,大家反而并不太在意。

万年不变的车内布局,终于有机会变一变了?

当然尽管现在的新能源汽车摆脱了三大件的束缚,但在电池技术没有突破性进步的情况下,如何缩减电池体积,如何优化结构布局,都是需要解决的问题,毕竟从技术上看,要想按照消费者意愿,真正实现车内办公、车内娱乐等愿望,是需要车辆本身拥有足够灵活的架构才行,而这也是未来行业发展和努力的方向。

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快照生成时间:2023-11-16 12:45:12

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