国产领克03+顶配车型，线条感很强，很科幻

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，如果说花十几万买一台国产车，那很多人都可以接受，如果说花25万多买一台国产车，那不少人第一印象都会觉得不值，甚至会嘲讽，作为一台主打性能的车型，领克03+的顶配车型到底值不值这个价？买它是不是在交智商税？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款领克03+顶配版

22款领克 03+顶配版为 Cyan 定制版性能套装，指导价为25.68万元，定位紧凑型车。外观方面，作为领克03+的性能升级版车型，它采用了领克赛车Cyan的经典蓝色涂装，并进行了赛车化的设计。比如车身上的黄色赛道拉花，升级后的黑色轮毂，米其林4S高性能轮胎，黄色高性能运动刹车卡钳，以及大尺寸划线刹车盘。尾部更是加入了大号的碳纤维尾翼，支持三段调节，最主要这个大号尾翼属于官方改装，可可以合法上路，从远处看，还以为是一台超跑车型，在视觉效果上还是非常强的。

22款领克03+顶配版侧身

内饰上，不管是设计还是功能布局，都与领克03+基本相同，不过车内加入了大量的高端跑车才有的Alcantara材质，提升了不少档次感，而且触感细腻，阻燃性和耐用性也很高。这种材质的座椅在激烈驾驶的时候，可提升身体和座椅的摩擦力，帮助驾驶者更好的操控车辆。10.2英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表看上去还是非常有科技感的。

22款领克03+顶配版内饰

配置上，22款领克 03+顶配版配备了5个安全气囊，胎压报警，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，360°全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，可变悬架，运动套件，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，内置行车记录仪，手机无线充电，座椅加热/通风，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自动头灯，自适应远近光灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，感应雨刷，后座出风口，PM2.5过滤装置，透明底盘系统等等，配置相当丰富。

22款领克03+顶配版中控屏特写

空间上，22款领克 03+顶配版车型的车身尺寸为4692*1840*1461，轴距为2730，这个数据在当前的紧凑型轿车市场当中也算是中规中矩的类型，而且碍于车身空气动力学的设计等原因，整车的内部空间利用率其实是比较一般的。不过对于身高1米75的乘客来说，其头部以及腿部的空间还是有着不错保障的，另外整车内部大量的反绒皮材质确实是把好感度给拉满了；动力上，2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力为265匹，最大扭矩为265牛·米，动力方面比起普通版的03+其在马力和扭矩上都有明显提升。另外整车的空载质备为1620kg，跟现款普通版03+保持一致。所以整车在加速性能方面有进一步的提升，整车在前中后段的动力表现都之分充沛，另外变速箱的升降挡反馈被调校的提别灵敏，开起来属于得心应手的那种。

22款领克03+顶配版后排空间

最后，大李总结一下：领克03+顶配版车型有着赛车同款拉花，但更主要的是它多了很多属于性能的配置。比如三段可调大尾翼、高性能发动机、阿基波罗运动卡钳、米其林PS4高性能轮胎、倍适登减震器，对于热爱运动热爱赛车的朋友们感觉确实很超值。 同事，这款车也是国内真正意义上的一款性能车，虽说总体来看对比起历史更悠久的海外车型来讲还是有一些差距的，但对于商品车而言我们还是得看价格的，指导价对于整车的素质表现来讲，确实已经很实惠了。对了，家用的话，还是建议看看别的车型，毕竟不是每个人都可以接受性能车的。

22款领克03+顶配版后备箱空间

如果是你，你会花26万的价格买这台顶配版领克03+吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。

举报/反馈