青岛国际邮轮港区“破土拔节”

本文转自：青岛日报

地下空间主体结构封顶，建设工作正式从“地下”转到“地上”，“世界之眼”等重点项目将陆续开建；6号码头“上新”，打造都市文旅新地标——

青岛国际邮轮港区“破土拔节”

■青岛国际邮轮港区建设热火朝天。

□青岛日报/观海新闻记者 余瑞新

15日上午，青岛国际邮轮港区启动区地下道路及基础设施项目（地下空间）封顶仪式在项目现场举行，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，青岛国际邮轮港区的重点项目建设工作正式从“地下”转到“地上”。

青岛国际邮轮港区是主城区稀缺的规模化可开发滨海空间资源，城市更新和城市建设三年攻坚行动开展以来，港区坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设，积极导入新业态、新模式，促进港产城融合发展。

地下空间项目封顶

作为山东省首个地下空间整体出让建设项目，邮轮港区启动区地下空间项目于2021年6月拿地即开工，打破了传统用地红线边界，按照“先地下、后地上”和“共享大平层”的建设理念，全面整合地下道路、停车、商业等设施功能，实现地下约21.8万平方米空间与地上无缝衔接、统一建设，为推进城市空间的立体开发打下了坚实基础。

启动区地下空间项目共分四层，围绕地铁2号线站点外溢。其中，负一层规划为人行层，大巴停车场、出租车候车区和商业街，负二层为车行层，其他为停车层。港极路下方还规划建设地下隧道，贯通南北，打通了邮轮港区对外联系的交通瓶颈，分散交通集散压力。项目建成后可提供约2400个小汽车停车位和40个旅游大巴停车位，极大缓解历史城区停车难问题；集合“地铁+地下隧道+二级环路”的交通体系，为打造国际化邮轮母港交通枢纽提供高效便捷的交通基盘；集合“能源岛+海水仓+综合管廊”的市政设施，为片区绿色开发赋能提供强健的市政保障。

“为了推进项目建设，我们组织设计、施工等专家优化方案，用‘跳仓施工法’取代常规‘后浇带施工法’，将每层分成36至60小块，最大限度满足流水作业，项目部1000余名工人多工种压茬施工，艰苦鏖战700余天，突破了超深基坑、近海防护等重大技术难题，按计划实现主体封顶。”青岛环海湾开发建设公司副总经理胡国建介绍。

“我们将以地下空间项目主体封顶为契机，加快地下空间项目二次结构、装饰装修和室外景观工程进度，计划2023年底基本完工。同时，坚持工程建设与产业导入同步推进，打造以港口为依托、以产业为支撑、以城区为保障的港产城融合发展新生态。”青岛环海湾开发建设公司副总经理侯向迅说。

“地下新城”主体封顶为地上建设铺平了道路，下一步，青岛国际邮轮港区地标性建筑“世界之眼”、港区航运中心、港区实训基地等地上项目将陆续开工建设；启动区地下道路及基础设施项目北延段、055地块地下空间基坑开挖工程也将加速推进，国际大都市“窗口示范区”更新建设势头迅猛。

6号码头“上新”

青岛国际邮轮港区启动区包括青岛港老港区1、2、6号码头及其腹地，占地面积约77.5公顷，规划建筑面积约90万平方米。其中，6号码头的蝶变肉眼可见。2022年9月22日，位于青岛国际邮轮港区邮轮母港客运中心西侧，邮轮港区首个配套项目——TEU集装箱部落正式亮相，如今，这一汇聚现代、活力、时尚元素的平台已成为网红打卡地。

蝶变仍在持续。站在6号码头，机器声轰鸣，电力、污水、通信、给水管等市政管线敷设和码头护岸修复作业如火如荼。“目前，我们正在开展护岸施工及滨海空间塑造工作，打造海湾广场，下一步，将安装花箱、栏杆等景观小品以及座椅、垃圾桶等基础设施，计划6月下旬建设完工。”中港湾环境品质提升工程负责人蔡东旭介绍，中港湾环境品质提升工程位于6号码头，总占地面积3公顷，主体工程将围绕绿化亮化、滨海绿道建设、市政管线、照明监控、岸壁修复等方面，从陆域、海域两个方面、八个子项、N个节点，全方位、立体化打造现代化国际大都市窗口示范区形象。

如今，以中港湾环境品质提升工程为契机，告别昔日货运码头身份的6号码头，正酝酿打造都市文旅新地标。记者了解到，在TEU集装箱部落西侧，将规划打造3360平方米的海湾广场和6000平方米的餐饮集市。

其中，海湾广场将铺设彩色沥青，以彩色曲线塑造流动海浪的造型，将设置2处新建廊架，安装美化激光投影灯带，增设海洋、星空等浪漫主题投影，装饰风车造型小品，通过海浪、风车打造“转动的梦幻花园”。餐饮集市规划3层，将以地标性特色建筑、开敞空间与TEU集装箱部落联动，打造青岛第一海鲜餐饮目的地。餐饮集市前的空地将打造户外广场，作为餐饮集市入驻商户的外摆区，乃至市民举办室外婚礼的活动场地。

除此之外，在亮化方面，青岛环海湾投资发展集团正在细化码头灯塔夜景打灯方案，计划在滨海慢跑道的护栏上暗藏照明灯具，满足市民和游客在沿海慢跑漫步时功能照明的需要；在绿化方面，将根据春夏秋冬时令考量，新增乔灌木和地被花卉，对码头重要节点的绿化全面提升。