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看得出来,丰田在广州车展上亮相的“普拉多”确实让对手压力剧增,而为了能应对这款新一代的“普拉多”,各大车企也都纷纷亮剑,其中表现欲最强的品牌就是日产了,与之能形成竞争的就是图中的这款“途乐Nismo”,也就是途乐的运动版,单从定位上看,与丰田的GR版保持了一致,预计首批车型将会在明年的二季度进港,感兴趣的小伙伴可以关注一下。
外观上,这款“途乐Nismo”与常规版的区别非常明显!在正面,整个格栅再次深化,除了纵向的角度更深以外,整个细节上也都拿捏的恰到好处。比如在网状格栅位置,这款Nismo的表现更直接,中网以椭圆形的结构组成,周边则是醒目的V形镀铬装饰点缀。全新造型的C字形光源,无论是否点亮都能带来不错的视觉冲击。此外,这款车出厂还标配了运动包围,下方突出的前唇处还添加了黑色格栅以及镀铬装饰点缀,让整部车的野性得到了延伸。中网间的Nismo也表明了身份。
整个尺寸并无明显改变,只是因为运动包围的加入,整部车看起来更魁梧。当然了,除了运动包围以外,新车更注重细节调整,比如这款车专属的窄边轮眉也都恰到好处,包括整个轮毂也都采用了专属的结构,车顶所标配的行李架也让它的多用途性得到延伸。车尾部,除了后包围变得更夸张以外,其他的设计还是保持了不变!而且就以这款车而言,专属的绿色车身也带来了更多新鲜感。
内饰上,这款“途乐Nismo”并没有采用与现款途乐相同的内饰布局,而是回归到了传统。仪表盘采用了机械加液晶的双显示系统,中间上下分立了两只内嵌式液晶屏,虽说没有悬浮式设计那么具有科技感,但对比同级别还是能展现出不俗的竞争力。所匹配的超级沙发座椅也堪称同级别中的天花板。并且材质方面也首次采用了丝绒面料,所带来的豪华感丝毫不输真皮座椅。档杆等布局还是保持不变。
最后在看动力,这款Nismo版也搭载了5.6LV8自吸发动机,其中最大功率294kW,最大扭矩560牛米,传动匹配了7速手自一体变速箱,另外还配备了四驱系统、Bilstein高性能减震和高性能制动系统等,越野性能还是很强的。新车将会在明年二季度进港,不知道你们对于这款车有何期待!
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快照生成时间:2024-01-02 19:45:01
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