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马年话“邮马”
1982年发行的中华全国集邮联合会第一次代表大会小型张(主题图案为甘肃魏晋古墓壁画《驿使图》)
马与邮政的渊源深厚，尤其是在通信主要依靠人力和畜力的古代，马在世界各国的邮驿系统中担当了关键的角色。根据记载，我国周朝就已经出现了专供邮卒和官吏传递文书乘用的“邮马”，到了唐代更是建立了完善的驿传体系，不同朝代、不同紧急程度下，对“邮马”的行程和速度有明确的法规要求，保障了文书传达的效率。出土于甘肃嘉峪关魏晋墓的《驿使图》壁画，生动地描绘了驿使手持文书、策马飞驰的形象。
马在欧洲邮政系统中也发挥了重要作用，其影响从古代一直持续到19世纪铁路普及前夕。古罗马时期已出现“驿马制”，通过骑马信使传递军政命令。中世纪后期，随着商业复兴与王权强化推动邮政的需求，教会、大学、商人行会曾组织骑马信使服务。15~18世纪，欧洲各国邮政系统成型，16世纪初，神圣罗马帝国皇帝斐迪南一世正式委托塔克西斯家族，建立帝国邮政网络。塔克西斯家族创立并运营了第一个横跨欧洲大陆系统化的国际邮政网络，被誉为“现代邮政的奠基者”。
马匹与马车的结合，使邮递马车得以实现客货两用。19世纪随着铁路的兴起，马匹逐渐转向从火车站将邮件分发至城镇乡村。直到20世纪初，许多城镇仍然依赖马车收发邮件。
有趣的是活跃在德国各地的“肉铺邮政”。在中世纪，如果谁要想在德国市镇开个肉铺，必须得备有一匹马，承担运送市民邮件的任务。他们每到一处，便会吹响身边的牛角号，通知居民们前来交寄和收取邮件，这就是邮政号角的起源。马车兴盛时期，邮递马车往来于城乡之间，信使骑在马上，手持邮政号角的形象，成了邮政的象征。这种田园诗般的场景，出现在了邮票、绘画、文学作品中。
马匹是世界前工业时代邮政体系的引擎，并奠定了现代邮政的地理网络与管理制度，更深远地影响了世界的信息流通、社会联结与文化变迁。其角色从主导到辅助的演变，亦折射出了交通技术革命对人类社会结构的重塑。
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