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智通财经获悉,上海到美国的集装箱船再现“一舱难求”的“爆舱”盛况,订单已排到 6 月份。
面对美企“抢购潮”,上海的港口、货代及外贸企业却显得从容冷静,其底气在于中国制造在全球供应链中的竞争力,让上海企业选择专心做好自己的事。
面对激增的需求,上海港正高效运转。上港集团生产业务部副总经理杨焱滨介绍,5 月 19 日至 25 日这周,上海港美线出口装箱量达 5.9 万标箱,环比增长 49.4%。
目前,美线停航的班轮已全部恢复,上海港一周的美线班轮量回到 42 班的正常水平。货代公司也不慌,“运去哪”美加航线专家雷磊预计,6 月上旬,从亚洲到美国的运力将恢复至 100%,甚至可能比正常水平还要高。
尽管目前 6 月份运价上涨幅度较大,但考虑到美线运力的逐步回归,以及加班船的投入,实际涨幅可能不会完全加足。
极羽科技提供的数据显示,上海至洛杉矶航线,马士基5月26日开航航次报价,已达到3705美元/FEU,较5月12日报价上涨了96%。
兴业证券发布研报称,集装箱航运行业值得重点关注。短期来看,中美贸易谈判下,5-7月或将出现抢运大潮,带动美线运价大幅度上涨;长期来看,东南亚正逐渐成为中国产品出口和产能出口的主阵地,中国-东南亚航线有望长期受益。
集运板块相关港股:
中远海控(01919)、中远海发(02866)、太平洋航运(02343)、东方海外国际(00316)、中集集团(02039)、海丰国际(01308)等。
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快照生成时间:2025-05-28 14:45:06
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