富锦站：当好“北粮南运”先锋官

本文转自：生活报

发现最美铁路“乘‘东极铁路’看大国粮仓”

富锦站：当好“北粮南运”先锋官

图片由铁路部门提供

生活报讯 （实习生周思彤 记者栾德谦文/摄） 12日，发现最美铁路“乘‘东极铁路’看大国粮仓”第二站，记者一行来到三江平原上的佳木斯富锦市，带你一起感受大粮仓的魅力，领略探寻这条奔驰的“粮龙”背后的铁路力量。

富锦有全国最大的粮储仓库

说起“北粮南运”的先锋官，大家会想到哪里？“发现最美铁路”看大国粮仓系列第二站——富锦市，这里有全国最大的粮储仓库，记者来到现场，感受“北粮南运”先锋官富锦站的发运速度。

12日，在黑龙江省富锦象屿集团3场1线货场，一个个玉米淀粉的集装箱整齐码放，随时准备装车。当调车机车推着平板车缓缓驶入，3台正面车同时开始装车作业。90分钟的流水作业后，一列装满玉米淀粉的专列整装待发。

据介绍，6月份以来，富锦站日均装车数超120车。截至9月初，富锦站累计发送货物106.24万吨。为解决富锦市最大粮食企业象屿金谷生化科技有限公司等存在货物短驳运输困难、进关列车等货时效长等问题，副站长穆秀岩连续20多天与职工吃住奋战在专用线，组织实施优先配空、优先取送、优先编组的“三优先”方案，有效释放了运输能力、提升周转效率，全力保证了货物运输时限。企业运输部负责人由盛彬说：“铁路服务到家，承认车做到随时取送，极大满足了我们企业的装车需求”。

记者了解到，自今年7月起，黑龙江省粮食运输进入高峰期，仅8月发送粮食282万吨、4.515万车，环比增长28.8%。截至9月10日，哈尔滨局集团公司已累计发送粮食1638万吨。佳木斯车务段富锦站地处三江平原中部，是“北国粮都”富锦市和黑龙江省东部地区粮食集散运输的重要枢纽。作为运粮先锋，年初以来，该站“北粮南运”116万吨，约占哈铁“北粮南运”总量1638万吨的7%。

富锦储备粮够全国人民吃32天

记者一行来到富锦万亩水稻公园，眼前的大片稻田非常壮观，金灿灿的水稻低垂下穗子，让人感受到丰收的喜悦。登上观景台，看多个方向的巨幅稻田画，呈现出宏大而又写意的美感，还以为眼前是一幅画卷，让人惊叹不已。

“富锦市的粮食储能，够全国人民每人每天一斤粮食的情况下，可以吃32天左右。”工作人员向记者介绍，“目前，在富锦市内设有63个农田自行检测站，通过卫星遥感，可以检测到11个乡镇粮食的虫情、长情、伤情、病情、粮食产量。专家把这些数据汇总后，通过APP等多种途径传递给老百姓，实现智能设备助力农业发展。”

记者了解到，富锦园区从2012年建设之初，按照国家三园三区一体的建设部署，富锦园区建设有一园一区一体，一园指省级的科技示范园，一区指国家粮食生产功能区，一体指田园综合体。在国家2017年中央一号文件提出建设循环农业创意农业后，富锦先试先行并取得了优异成效。

中国第一条支农铁路——福前铁路

据介绍，作为中国第一条支农铁路——福前铁路线上粮食运量最大的富锦站，最大限度发挥了这条铁路的支农效能。

在这里，奔驰的“粮龙”保障着中国百姓餐桌的粮食供应；这里，连续24年开行“插秧专列”，载着插秧客致富，助力三江平原备春耕。

据介绍，北大荒变成了“北大仓”，建设离不开铁路的运力支持。据统计，新中国成立70多年来，北大荒累计生产粮食近1万亿斤，向国家交售商品粮8116.6亿斤，商品粮调出量约占全国各省调出总量的1/4，成为国家粮食安全最重要的“压舱石”。这些粮食有九成是通过铁路运输到祖国四面八方的。

“昔日北大荒，如今北大仓。”站在北大荒精神宣传板前，眼前仿佛展开一幅不断延伸的历史画卷。自1947年以来，百万拓荒者用青春、智慧、生命耕耘黑土地，终将祖国东北角建成我国重要的商品粮基地。而这一切的实现，也蕴藏着铁路货运不可替代的作用。