“科技引擎”驱动中国汽车出海

本文转自：新华网

5月23日，工作人员在西洽会上给观众介绍相变堆积床储热换热一体化装置。新华社记者 张子彧 摄

新华社重庆5月27日电 题：“科技引擎”驱动中国汽车出海

新华社记者周思宇、赵佳乐

一辆辆新能源汽车依次排列、一批科技创新成果集中亮相，第六届中国西部国际投资贸易洽谈会上，阿维塔、赛力斯、小鹏等知名车企齐聚，纷纷展示新技术、新场景和新趋势。

“过去公司不具备生产汽车的能力，只能在很多展会上展示减震器等初级摩托车零部件。”赛力斯集团工作人员说，现在公司在西洽会的参展品已经是技术领先的智能汽车，而且每年展出的产品都在不断迭代升级。

近年来，智能化、电动化、网联化浪潮席卷全球汽车产业，中国汽车业顺应产业变革趋势，持续推动技术向新、品质向上，在智能网联新能源汽车等关键领域占据领先优势。

2023年，中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，其中整车出口达491万辆，同比增长58%。亮眼数据背后，正是“科技引擎”驱动中国汽车扬帆出海。

在本届西洽会渝北展厅，一辆“可变形”汽车吸引不少观众驻足：只需轻轻按动一键，车身后穹顶就能快速滑开、露出尾箱，从SUV“秒变”皮卡。

“这是长安数智工厂生产的新能源汽车——长安启源E07。”现场工作人员介绍，这辆车还是一台“可进化”的汽车机器人，它搭载的SDA平台，拥有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让汽车机器人实现了汽车产品的数字孪生。

5月23日，观众在西洽会重庆江北馆参观。新华社记者 王全超 摄

这样的科技感车型还有不少。在展会现场，重庆本土企业鑫源汽车带来一款新能源汽车，可根据实际用车需求进行组合、变换或改造，满足物流商用车市场、个体私营用户、专用车等多用车场景需求。了解到企业在越南也有汽车制造工厂，在越南从事贸易的王女士留下联系方式，表示会重点考虑这一车型。

作为全国重要的汽车生产基地，近年来重庆以建设世界级智能网联新能源汽车产业集群为目标，加快推动汽车产业向新能源、智能化、高端化跃升。

重庆市经信委汽车工业处副处长王昭杰说，截至2023年，重庆汽车产业研发投入强度为2.5%，高于全国平均水平，有国家级产业技术基础公共服务平台15家、国家级技术创新示范企业51家。

科技创新迭代升级加速，牵引“重庆造”汽车驶向世界。长安汽车相关负责人告诉记者，企业坚持每年研发投入占比不低于营业收入的5%，2023年实现新增专利5739件，今年1至4月自主品牌汽车海外销量超14万辆，同比增长82.78%。

海关统计数据显示，今年一季度重庆汽车出口货值89.2亿元，增长24.1%，其中电动汽车出口货值17.5亿元，增长219.4%。

汽车加速出海，对物流运输也提出了更高的要求。本届西洽会现代物流服务现代化产业高质量发展推介会上，重庆长安民生物流股份有限公司副总经理廖家华说，汽车物流正通过数字化、智能化转型提升效率和安全性，利用大数据、云计算、物联网等技术实现智能化管理和服务，打造“渝车出海”高效新桥梁。

“本届西洽会签约了很多新能源汽车项目。”西洽会组委会相关负责人说，这将有效助力重庆智能网联新能源汽车产业发展，推动“渝车出海”迈上新台阶。