临港区新能源产业集群成势

本文转自：临沂日报

“战新产业发展看临港”系列报道之二

临港区新能源产业集群成势

□临报融媒记者 徐淑刚

梁作金

通讯员 刘 康

宋建林

临港区聚焦提升“4+2”产业体系竞争力，突出产业科技创新，超前描绘战新产业发展蓝图，按下新质生产力“快进键”，将经济高质量发展的着力点，放在加快培育“新质生产力”上，靶向聚力、向“新”而行，以“新”欣向荣引领高质量发展“新”潮澎湃，厚植起“蓝色临港 绿色钢城”未来发展新优势。

随着我国“双碳”战略的实施，新能源产业迎来前所未有的发展机遇，成为当下最大风口。今年的市政府工作报告提出，“抢抓光储氢产业‘新风口’，聚力推动新能源产业爆发式增长”。站在时代风口，该区抢抓机遇，全力推进新能源产业发展，大力发展氢能、储能等高端产能，率先形成有效产出，走在业界前列。

在临沂钢投新能源116万吨煤炭干馏处理综合利用项目现场，跃入记者眼帘的是塔吊、工程车等大型机械“同框”施工，场面繁忙而有序。该项目总投资28亿元，投产后年可实现产值50亿元。项目通过对煤炭干馏处理，焦炭、焦炉煤气、焦油等产出物都会被“吃干榨尽”。焦炉煤气经过提取高纯氢气被输送到氢能产业基地，达到产业链条最长、效益最高、能耗最低的效果。

在距离该项目约1千米处，临沂钢投新能源氢能产业基地项目也正开足马力加紧建设。为进一步延伸焦炉煤气综合利用产业链，该区同步推进新能源氢能产业基地建设，总投资15.7亿元，由世界500强沙钢集团与临沂钢投集团共同投资建设，达产后年可实现产值12亿元。

“项目集制氢、储氢、加氢、用氢等多个应用场景，建成后将成为山东省首家规模化制氢生产基地、临沂市最大的氢能生产企业。产品可为园区内的汇邦新能源年产20万吨烃基生物柴油、和正新能源年产25万吨矿物油加氢精制等多个企业提供加氢原料，为化工产业发展提质、降本、增效发挥重要作用。目前项目已完成总工程量的75%，建成后可为全市绿色低碳高质量发展提供重要支撑。”临沂钢投新能源氢能产业基地项目部主任屈春青介绍。

为构建起新能源产业发展的“四梁八柱”，该区超前布局，以资源、市场引产业、引项目，率先在全国构建“钢—焦—化—氢”全闭环低碳产业链条，成为深入贯彻新发展理念的典范。依托焦化产业副产品，加快推进氢气提纯、储运及氢能场景拓展应用，竞逐氢燃料电池、固氢等氢能赛道，加快打造“制氢—储氢—运氢—用氢”氢能全产业链条。目前，总投资45.36亿元的“钢—焦—化—氢”一体化产业链项目一期已建成投产，全部建成后年可实现产值75亿元，形成钢焦一体化生产、氢气生产利用的产业体系。项目工艺技术先进，辐射带动力强，能够有力拉动下游产业链条的延伸，衍生出化工、氢能源等多个“链主”企业，带动精钢基地实现“钢—焦—化—氢”一体化发展。

不止“钢—焦—化—氢”的完整链条，该区还有“氢”装上阵的广阔蓝海。继山东雷驰新能源汽车有限公司建成投产后，临沂钢投新能源氢能产业基地项目、锦程控股集团氢能发动机项目等多个项目正加快建设，世界500强中能建基业管理（深圳）有限公司分散式微风发电项目也即将落地。不仅如此，围绕光储一体化、光伏建筑一体化，该区还建立可复制可推广的绿色物流。总投资2.6亿元的精钢基地智慧公路港项目，建有1.7万平方米大型绿电光伏服务区，年可产绿电510万度，为园区项目提供绿电服务，促进工业园区绿色低碳发展，让光伏产业带来“阳光增收”。“项目可利用光伏发电将太阳能转化为绿色环保的清洁电能，满足换电重卡用电需求，实现了服务区‘绿电’供应、‘零碳’排放，对于推动交通运输领域实现‘碳达峰、碳中和’，降低园区用电运营成本，构建智慧‘零碳’园区，具有十分重要的意义。”临港区国资集团项目服务部部长宋建林表示。

“下一步，在新能源产业布局上，我们将以现有新能源产业为基础，加快补齐产业链条，全面夯实新能源产业基础。”临港区经济发展局局长卢晓光表示。今天的临港，新能源产业正快速转向全产业链发展，逐步成链成势、蓄势成峰，集群效应初显。