宝马5系最低售价43.39万起，设计相对比较成熟

车圈里有这么句话：“买新不买旧”，这句话看似简单干脆，但就一定是正确思路吗？其实不然，如果在不考虑预算的情况下，无脑的追随新款的脚步倒也无可厚非。但是，普通老百姓买车哪有不考虑预算的？所以，在很多车型面临新老款交替时，如何选择几乎是每个购车者的烦恼。

就拿宝马5系(图片|配置|询价)来说，作为国内豪华品牌中大型轿车的热门之选，这款车的热度和知名度都毋庸置疑。但是，近期如果你想入手宝马5系，就不得不考虑到一个新问题，那就是新款和老款之间怎么选？其实搞清楚这几点，就很好做出决定。

首先，要看你的用车需求和时间，如果你着急用车，那么新款5系显然与你无缘。目前，新款已经在海外进行了路试，而且一张张层出不穷的渲染图也进一步奠定了新款的推进节奏。但根据消息称，新款车型即将在2023年正式发布。国内如果想要买到新5系必然还要再等一段时间，如果宝马进度够快的话，明年上半年迎来国产新5系并非没有可能。那也就意味着，你至少还要等上几个月时间。

相反，如果你入手现款5系，则基本不需要等待，不管是525Li还是530Li，甚至是插电混动的535Le，基本上都能找到现车资源。当然，你也要做好新车开不了多久就变成老款的心理准备。

第二方面就是价格了，这也是直接影响多数人购车选择的关键因素。所有车型都一样，新老交替之时老款车型价格都会较低，而新上市的车型自然没什么优惠。就拿现款5系来说，低配的525Li裸车基本上已经可以实现37万左右入手了。如果等新款5系上市，参考现款525Li入门级43.39万的价格，差价6万以上是绝对有的。而且按照5系在这个级别的热门程度，如果4S店再稍微加个装饰、保养，差距就更大了。所以，这么大的差价，值得你好好斟酌。

第三点，就是造型设计方面。这一代5系作为G38底盘的后期款车型，设计相对比较成熟。双“L”型的日行灯、熏黑的尾灯搭配上尺寸适中的“双肾”进气格栅，应该说是老少皆宜。而内饰层面，虽说很多人都在吐槽宝马内饰落后。但不得不说，这一代车型的内饰才是将豪华和好用结合到极致的。

而再看新款5系，虽然目前仍处于谍照阶段，但是根据其轮廓已经能够看清楚其大致设计了。新款5系在轮廓上将会向现款的新7系靠拢，虽然大灯没有像新7系一般采用分体设计，但其结构也大大改变，全部往年轻化的方向靠拢。而内饰层面，则直接采用了类似新7系的双联屏设计，同时取消“鸡腿”档把，改为“兰花指”，这大刀阔斧的内饰风格改变，对于一些审美偏向成熟、传统的消费者而言，也许需要一段时间适应。

至于动力方面，新5系预计将继续提供燃油版、插电混动版，并且还新增纯电动车型可选。总而言之，对比现款，新5系是再度全面的年轻化。相比之下，它和现款5系你会怎么选呢？