“战略支点”潍坊：在北方经济新版图中“挑大梁”

鲁网12月17日讯（记者 王玉龙）翻开山东省最新发布的“十五五”规划建议，一个清晰的区域发展路线图浮现出来。

在这份文件中，山东除了巩固济南、青岛、烟台三大万亿城市的引领地位外，明确推动潍坊新晋万亿城市，并支持其建设区域副中心城市。

潍坊作为山东经济总量第四大市，正处在连接济南与青岛两大都市圈的枢纽位置。在这个“准十万亿”的经济大省即将形成“万亿城市绵延带”的关键节点，潍坊的崛起，远非一座城市的晋级，更是撬动整个北方地区经济格局的重要支点。

北方经济重要增长极的支点

山东省“十五五”规划提出，要打造“北方地区经济重要增长极”。

潍坊市委十三届十次全会则明确，潍坊要成为这一进程中的“战略支点”。这是一个极具分量的定位。

战略支点，意味着它不仅是自身的发展高地，更要能承担起连接、支撑、撬动的区域性功能。

从区位上看，潍坊地处山东半岛几何中心，是省会经济圈和胶东经济圈的交汇处。

济青两大都市圈的协同联动无法隔空进行，潍坊正处在这条关键“走廊”的中央。正在建设的京沪高铁辅助通道将使潍坊进入北京1.5小时、上海2.5小时通勤圈，深刻改变其在区域乃至全国版图中的时空位置。

“制造大市”“智造名城”

争万亿，作支点，潍坊有底气。

工业是潍坊最雄厚的家底，规上工业产值和营收已双双突破1.2万亿元。

然而，潍坊的雄心不止于规模。其目标是建设“全国先进智造名城”。

这背后的底气，来源于“传统”与“新兴”的辩证法。潍坊没有简单地抛弃传统产业，而是通过技术创新让其焕发新生。动力装备、智能农机两大集群已跻身“国家队”，成为国家先进制造业集群。标志性企业潍柴，已四次刷新柴油机热效率世界纪录，牢牢掌握着全球行业技术话语权。

同时，潍坊前瞻性地布局了“9+3+N”现代化产业体系。“9”是九大优势产业链，“3”是重点培育的工业母机、磁技术、新型储能三条新链，“N”是谋划布局的系列新兴产业、未来产业。

这套体系的目标清晰：推动产业向智能化、绿色化、融合化发展，筑牢实体经济的根基。

农业从“大”到“强”

潍坊还是农业大市。

“全国农业看山东，山东农业看潍坊”，这句赞誉正在被赋予新时代的内涵。

潍坊的农业总产值常年位居山东省第一，蔬菜、畜禽等五个千亿级全产业链提供了强力支撑。

潍坊的目标是建设“全国农业现代化样板区”和“全国现代农业和先进制造业融合发展示范市”。

这意味着农业不再是传统的种植养殖，而是一场以科技为引擎的深刻变革。

站在农业产业化三十周年的新起点，作为“诸城模式”“潍坊模式”“寿光模式”的诞生地，潍坊的核心使命是“拓展创新”，为大国小农背景下的农业农村现代化，提供一个可复制、可推广的系统性解决方案。从第七代冬暖式大棚的技术标准，到覆盖全产业链的蔬菜质量标准体系，潍坊的经验正作为“中国标准”输出到全国27个省区市。这也意味着，潍坊的下一步不仅在于产出粮食和蔬菜，更在于为全国输出现代化的农业生产体系与组织范式。

“十力聚合”形成系统优势

潍坊市委领导在解读“十五五”蓝图时，总结了支撑城市发展的“十大优势”。

这“十大优势”，除了前述的工业和农业，还包括畅达的交通、优质均衡的教育、深厚的文化底蕴、蓬勃的民营经济、一流的营商环境、活跃的科技创新、坚实的医疗健康和广阔的现代海洋。

这“十大优势”形成的“优势力”形成一个相互支撑、彼此赋能的生态系统。

比如，潍坊是现代化综合交通枢纽城市，全市公路总里程达2.98万公里，全省第三。高速公路通车里程866.9公里，9条高速路网实现“县县双高速”全覆盖。全市国省道通车里程2590公里，普通国省道一级公路占比超75%、全省第一。全市铁路运营总里程达到884公里，全省第一，其中高铁里程357.8公里，全省第二，“米字型”高铁网络骨架日益丰满，人货畅达。

再比如，潍坊是全国闻名的职业教育高地，通过极致的产教融合，形成了“入学即入企、毕业即上岗”的培养模式，为“潍坊智造”提供了源源不断的高技能人才支撑。

也正是这种多元均衡、韧性十足的系统性优势，构成了潍坊冲击万亿、承担战略支点使命的深层逻辑和坚实底气。

从地图上看，潍坊是山东脊梁上的一个节点，但透过潍坊市委十三届十次全会擘画的蓝图，这个节点正在被锻造成一个强有力的支点。

这里，百年工业的轰鸣与现代农业的静默生长交响，深海装备的精密与港口集装箱的繁忙共振。

潍坊的“十五五”征程，不仅是为8203亿的经济总量贴上追“万亿”的标签，更是要在中国北方经济版图的塑造中，嵌入一个兼具厚重底蕴与创新活力的关键模块。

责任编辑：赵岳