优化限速服务安全出行

贵州日报天眼新闻记者 吴兵

日前，“天眼问政”栏目收到多名网友反映，都凯大道、G7611都香高速部分路段及隧道限速不合理，其中G7611都香高速部分路段限速差超过20公里/小时。“突然降速太危险了，相关部门能否关注调整？”网友留言说。

对此，贵州省交通运输厅相关负责人表示，当前，全省高速公路限速正在优化中。

G7611都香高速将进行优化调整

贵州省交通运输厅相关负责人表示，G7611都香高速由贵州高速公路集团负责运营管理，主线采用的设计速度是100公里/小时，支线采用的设计速度是80公里/小时。

当前实际运营限制速度采取分段执行，具体为：乌养至云雾段和长顺至杨家山段限制速度100公里/小时；云雾至长顺段限制速度120公里/小时；其余支线段限制速度100公里/小时。其中，隧道路段限制速度主要采取80公里/小时和100公里/小时。限速差超过20公里/小时主要集中在隧道路段和事故多发路段。

省交通运输厅相关负责人表示，下一步将联合省公安厅交通管理局、贵州高速公路集团，针对G7611都香高速的限速进行优化调整：长度1公里及以下隧道与相邻路段同速；长度大于1公里的隧道，原则上按设计速度进行限速，且不低于80公里/小时。对于事故多发、公路技术指标采用极限值指标等因素和“一路多方”认为需要进行限速调整的路段，按《贵州省高速公路速度控制技术指南》论证后，依据结果进行调整。

同时，在G7611都香高速限速优化论证过程中，严格按照省交通运输厅联合省公安厅印发的《关于开展全省高速公路限速优化调整相关工作的通知》要求，相邻两个限速路段的限速值之差不大于20公里/小时。当确有大于20公里/小时，应设置过渡段，做好提示，进行分级限速。

都凯大道由属地进行优化

凯都大道（黔东南段为“佛山大道”）于2020年10月5日正式通车，该路段采用一级公路兼市政道路功能标准建设，双向十车道，其中主道设计60公里/小时，辅道设计40公里/小时。

省交通运输厅相关负责人表示，都凯大道的限速问题建议由属地道路管养单位、监管部门和公安交通管理部门结合交通事故情况和实际车辆通行情况，做好相关限速论证，进一步优化限速测速。

全省已通车高速将全部调整

记者了解到，根据《关于开展全省高速公路限速优化调整相关工作的通知》和《贵州省高速公路速度控制技术指南》要求，全省已通车的8784公里高速公路将全部进行限速优化调整。

一方面是优化限速规定。根据高速公路设计时速进行调整，设计时速为100公里/小时的，小车最高限速120公里/小时；设计时速80公里/小时的，小车最高限速110公里/小时；设计时速60公里/小时的，小车最高限速100公里/小时。长度1公里及以下隧道与相邻路段同速；长度大于1公里的隧道，原则上按设计速度进行限速，且不低于80公里/小时。

另一方面将优化测速规定。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道原则上不设置测速设备。其它路段因预防交通事故确需设置的，严格按照国家标准和公安部有关工作要求，经省公安厅交通管理局同意后实施。

在此次优化调整工作中，还将增加提示牌——特殊限速路段与相邻路段限速差超过20公里/小时的，增加限速提示牌进行逐级限速，避免突然降速。