国产家轿比亚迪F3，顶配才4.48万，内饰风格很年轻化

我们嘴里常说的情怀车，到底指的是什么呢？按照小编的理解，就是曾经最想得到，或者是曾经拥有，到现在还是一如既往的喜欢，这辆老车上面有你许多的回忆。在小编的童年时期里，汽车的价格都是比较贵，只有少数人买得起汽车。当时能开上桑塔纳的人，威风不亚于现在的奔驰S级。

当时就有这么一款家轿，以经典的外观设计和亲民的价格，完成很多人的家轿梦。它就是国产家轿比亚迪F3，凭借着和花冠极度相似的外观，而售价不及花冠一半。瞬间火遍大江南北，销量是名列前茅的，短短七年间就销量就突破100万辆，2012年的时候最为辉煌。

但现在随着可以选择的车型越来越多，比亚迪F3逐渐的退出了人们的视线，辉煌也不及当年了。现在的2020款比亚迪F3，顶配才4.48万元，能满足日常的代步使用，能遮风挡雨，作为代步车来说还是具有一定性价比的。那么这款车各方面的表现怎么样？现在我们一起来看一下吧。

外观方面，看起来会比较简朴，缺乏时尚动感的气质。格栅上设有两根镀铬的装饰条，贯穿车标连接着两边的大灯组，呈现出一体式的造型，视觉上更具有层次感。大灯采用的是卤素的光源，带有透镜的装饰，不至于显得那么潦草。下格栅为贯通式的造型，上面设有黑色的塑料材质点缀，处理让前脸显得更加立体之外，还起到提升质感的作用。凌厉的前保险杠造型，搭配机舱盖上微略隆起的筋线，透露出一丝力量感。

车身侧面，经典的造型设计，和早期的丰田花冠极度相似。简约的车身造型，搭配上贯穿式的线条设计，让车身显得更加立体。前翼子板上设有转向的灯粒，后视镜支持电动调节，这些配置都是比较简陋的。15寸的六幅式钢材质轮毂，样式简练且不失大气，气质上增强了车身的力量感。不足的是，后轮制动还是使用鼓刹，给人的感觉比较老旧。

车尾部分，两边是饱满的尾灯组，中间使用镀铬的饰条连接。形成一块整体的造型，和前脸相互呼应，更具别致。车型采用隐藏式的排管，单边单管出气的形式。

这款车的定位是一辆紧凑型车，车身尺寸的长宽高分别为4617mm*1716mm*1480mm，轴距为2615mm。空间表现一般，但能满足日常的家用，身高173的体验者，腿部以及头部都不会感到憋屈。车内采用的是皮质的座椅，座椅仅支持手动调节，内部为厚实饱满的填充物，整体的支持和承托效果还算可以。

内饰方面，放眼看过去都比较简单，连中控显示屏都没有，取而代之的是一个收银主机，周边还有塑料的按钮，看起来较为复古。中控台表面也是硬塑的材质包裹，虽然看起来比较整洁，但触摸的手感一般。四幅式的方向盘，光秃秃的造型处理车标之外没有过多的装饰，基本就是满足驾驶使用。机械指针的仪表盘，采用橘黄色打底，显示出一丝运动感。配置方面非常的简陋，全系车型都没有ESP，更别说倒车影像和雷达了。惊喜的是，竟然有无钥匙进入和一键启动，日常使用非常方便。

动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为148N.m。传动部分，匹配的是5挡手动变速箱，综合百公里油耗6.5L，平均一公里油耗在4毛钱左右，燃油经济性还是非常不错的。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。

总得来说，虽然比亚迪F3现在已经显得比较落后，配置方面也比较乞丐，但作为代步车来说还是非常称职的。油耗不高，空间够用，价格也很低廉，作为代步车是完全能胜任的。