豪华中型轿车宝马i3，为什么不受大家赏识？

在豪华中型轿车市场中，宝马3系、奔驰C级(配置|询价)、奥迪A4L齐头并进，屡屡成为豪华中型轿车市场中的领跑者，像在今年11月份，奔驰C级便以过万辆的月销量，跻身中型轿车市场销量前几名，而在今年上半年里，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L还均以接近8万辆的月销量，跻身中型轿车市场销量前十，同时也是豪华中型轿车市场中的领跑者。不过，并非所有背靠BBA的豪华中型轿车都能受到赏识，宝马i3(配置|询价)就是诸多不受赏识的BBA豪华中型轿车之一。

宝马i3是宝马旗下的豪华电动中型轿车，同时也是在3系的基础上升级而来，不过，该车从进入市场以来，并没有取得较高的成绩，尤其是相比较同样是豪华中型轿车的宝马3系来看，完全属于卖不动的车型，也许是被逼无奈，目前这款车终端优惠高达8万，虽然指导价为34.99万，但是实际售价也就26万多，要比燃油版的宝马3系亲民不少，可惜市场反响似乎还很一般，那么，这款车的产品力又如何呢？为什么不受大家赏识？

可以看到，宝马i3车头造型很犀利，蓄势姿态也很明显，双肾样式的格栅很有辨识度，两侧修长的大灯吸睛能力也很强，前保险杠处的下格栅与两侧装饰板都进行熏黑处理，加深了车头处的运动气息。当然，若是能将上格栅外轮廓的银色装饰条变更成黑色亮板装饰，运动气息也许会更浓郁。

车身侧面的造型低趴感比较足，车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰，主驾驶一侧的前翼子板处，设计了充电口，下方还凹刻出“L”造型的腰线，结合前后五辐式“Y”字样式的轮毂，看着也很有质感。车尾的小鸭尾轮毂明显，两侧尾灯的造型犀利，内部“L”造型的灯带明显，点亮后的辨识度不低，整体设计依旧很宝马。

宝马i3内饰的设计与现款宝马3系相似，但看着不如宝马3系豪华。中控台前沿镶有黑色亮板与银色装饰条装饰，三幅式多功能方向盘的前端，仪表屏与中控屏采用联屏设计，看着科技氛围并不弱。变速箱操控台以黑色亮板为主，变速箱挡把为拨片式设计，左右还留了不少物理按键，相比较特斯拉Model3、小鹏P7等车型来说，宝马i3的科技氛围并不算浓厚。

尺寸方面，宝马i3三围4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，相比较三围为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm的特斯拉Model3，便能发现宝马i3的三围、轴距都有不同程度的优势，加上该车的座椅采用皮质包裹，主副驾驶座椅均支持多向电动调节，车内还提供了自动空调、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等等，保证了车内的乘坐舒适性。

动力方面，宝马i3配备的是总功率为210kW的他励同步电机，零百提速为6.2秒，不仅和特斯拉Model3入门级车型的提速相近，还要比宝马3系常规版的提速快，加上还配备了空气悬架，可以带来不错的操控性。另外，宝马i3还配备了电池能量为70kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航为526km，相比较入门续航为556km的特斯拉Model3来说，宝马i3还是会稍逊一筹，更何况特斯拉Model3还提供了续航接近700km的车型，可见，宝马i3在续航方面并不占优势。

总结：宝马i3各方面的产品力，在整个新能源中型轿车市场中，并没有处于领先行列，加上该车还是出自油电共生平台，比起专门打造纯电动车的平台来说，还是不够有诚意。不仅如此，宝马i3目前也被曝光品质问题，加上新能源车市场中的其他车型产品力比较稳定，所以，即便宝马i3降价幅度很大，却依旧卖不动。