以现代物流助力更多“重庆造”出海

本文转自：重庆日报

物流巨头马士基集团看好新重庆：

以现代物流助力更多“重庆造”出海

新重庆-重庆日报记者 佘振芳

1月19日，重庆拿出一份亮眼的成绩单：成为全国第四个、中西部地区首个地区生产总值突破3万亿元的城市。那么，在外企巨头眼中，正在加快现代化建设的新重庆有哪些机遇和潜力？

1月20日，全球最大物流公司马士基集团中国首席代表彦辞（Jens Eskelund）接受记者采访表示，看好重庆的区位优势和发展前景，将加强同重庆的合作，以现代物流助力更多“重庆造”出海。

看好重庆

“重庆外贸还有很大潜力”

马士基集团是世界最大集装箱物流公司，在130多个国家和地区开展业务，拥有65个码头资产并运营超过700艘集装箱船舶。去年，这家物流巨头在重庆开设了大中华区客户体验部和全球服务共享中心。

为何选择在重庆布局？彦辞表示，大家往往只看到西南地区在制造业方面有很大优势，其实西南地区人力资源也很充足，在服务业方面有巨大潜力。重庆地理位置相对靠近柬埔寨、越南、泰国等东盟国家，这也使得重庆具备明显优势。“马士基希望能在此发挥关键作用，使国际物流更加快速高效。”彦辞说。

在彦辞看来，作为中国知名工业城市，重庆的外贸还有很大潜力。发展高效、透明、性价比高的物流运输，能助力重庆提升在全球物流中的市场份额，帮助更多“重庆造”产品销往全球。

看好中国

“中国在产业脱碳方面将发挥关键作用”

不久前，马士基宣布将投资超5亿美元强化东南亚地区供应链能力。彦辞称，这主要是因为东南亚地区在物流方面实现显著增长，相信亚洲区域的贸易增长将领先全球。

同时，马士基对中国的投资也未停止。“马士基在东南亚地区持续投资是非常有意义的，相信中国和东南亚之间的贸易将迎来新的增长。”他透露，去年马士基重点投资了中国的航空运输领域，在上海临港建设首个绿色智能旗舰物流中心，最近还完成了对一家大型物流公司的收购，提高了在中国的仓储能力。

“另外，在产业脱碳方面，我们认为中国将在未来发挥相当关键的作用，这一点让我们非常兴奋。”彦辞介绍，马士基是订购绿色甲醇燃料船的领头羊，而中国有潜力成为全球领先的船舶清洁燃料供应商。中国在绿色燃料方面可以利用国内资源进行完全自主的生产，这将带来新的发展机会，提高在绿色船舶方面的优势，有助于中国走向能源独立，进一步实现碳中和目标，此外也能帮助马士基实现海运脱碳。

期待复苏

“目前全球贸易已经正常化”

航运业是全球经济发展的“晴雨表”。根据马士基2023年在中国的经营情况，彦辞分析称，2023年中国贸易仍面临压力，但从集装箱吞吐量来看表现相当不错。中国作为全球最大的出口国，地位是无可动摇的。中国的出口继续保持良好态势，尤其是新能源领域对出口发挥了巨大推动作用。

作为全球物流龙头企业，马士基期待2024年中国经济强劲发展。“对许多行业来讲，2024年或许仍是有挑战性的一年，但令人欣慰的是，目前全球贸易已经正常化，运价等贸易成本已显著下降，这会给中国甚至重庆的出口商注入信心。”彦辞称，今年物流运输将不再是贸易的绊脚石，产品目的地的需求强弱才是更为重要的。