兰博基尼全新一代大牛谍照曝光，浮夸排气吸睛

兰博基尼Aventador的换代产品——也就是新一代的大牛在路上测试的信息和谍照又一次被曝光。

这次主要有两项关键信息值得关注，首先是一套已经获得谍照验证的疑似兰博基尼全新一代大牛的设计专利图，其次是一辆有着浮夸但是很吸睛（而且似乎是量产状态）的排气设计的新一代大牛路试车的谍照。当然，我们也会顺便补充一些此前没有提及的信息。

关于全新一代兰博基尼大牛专利图的部分，主要看图，因为网络问题保存质量不佳，但是结合谍照图来看，还是可以看到新车的造型轮廓甚至部分细节。

这次披露的专利设计图上，我们可以从此前曝光的谍照中得到对应，尤其是车位部分的那一对带有六角形出口的高位排气管，以及疑似包括一个大型扩散器的后保险杠。

当然，比专利图吸睛的则是这张一看就让人觉得浮夸的尾部谍照，这浮夸的排气，就算是兰博基尼的旗舰超跑，也属实让人觉得一言难尽。这辆伪装大牛没有采用专利图上体现的六角形排气设计，而是将两对排气合并成单个出口，车尾的其余部分则与此前曝光的另一辆测试车相同。

对于这个排气设计，请各位车友自行评判，我们实在无法给予合适的形容和评价。

早期曝光的另一辆测试车的谍照显示了兰博基尼全新一代大牛可能采用的另一种排气设计。那辆车有四个圆形管道从后面伸出来。目前尚不清楚兰博基尼是否打算为新一代兰博基尼大牛提供多种排气设计（外观造型设计），亦或是不同的外观是纯粹是为了车型开发进行技术验证。

在此前曝光的Aventador继任者谍照中，这位牛家新的扛把子全身套着宽松的伪装。可以大概判断新一代大牛的前悬比现款大牛Aventador车型的更长，但总体轮廓依然保留了兰博基尼熟悉的楔形。

除了上述让人疑窦重重的谍照和专利图，Aventador的后继车型还有一些已经曝光的值得关注的细节——全新一代兰博基尼大牛车内有一个数字仪表盘，位于仪表盘中央位置的转速表显示全新一代大牛的红线转速大概在8500rpm左右。

另外从曝光的内饰谍照中，我们还能看到新一代大牛的数字（液晶）仪表盘上显示了驾驶员辅助系统视图、驾驶模式等信息。

作为现款大牛Aventador的继任者新一代大牛仍然会搭载自然吸气的V12发动机，但动力总成将新增插电式混合动力辅助系统，该系统能够在纯电力下驱动新一代兰博基尼大牛这款旗舰级超级跑车，但这种动力组合下，新一代兰博基尼大牛的续航里程仍然是个谜。

兰博基尼首席执行官此前在接受美国广播公司新闻采访时表示，兰博基尼Aventador的继任者将于2023年第一季度末首次亮相，说法被业内判断为新一代大牛可能在三月份正式亮相。据报道，尽管新一代大牛尚未正式亮相，但是这家意大利超级跑车制造商的全新旗舰超跑就已经获得了近3,000辆订单，至于新一代实际交付给客户的时间，目前还无法预测。

那么，屏幕前的你是否是这3000位已经下订单的全新一代兰博基尼大牛的准车主呢？期待您分享的提车开箱。