临工装载机的夺冠之路

本文转自：临沂日报

□临报融媒记者 孙成思

刘承真

通讯员 刘伟鹏

新年伊始，工程机械行业的权威专业网站——中国路面机械网推出“2022中国装载机用户品牌关注度排行榜”，山东临工装载机凭借杰出的市场表现，荣登榜首。

实至名归，山东临工生产的轮式装载机2022年销量达2.6万台，连续10年保持销量全国第一，连续6年荣膺“制造业单项冠军”。

时针倒拨回1976年。临工的前身——临沂机械厂转产矿山机械，创业者们决心以一张白纸的家底，试制Z450装载机。

技术空白，困难拦路，厂里派出年轻的技术员小卢远赴南方学艺。学习期间，小卢的婚期到了。回家结婚，还是留下学艺？他内心反复挣扎，最终做出了艰难的决定：让一只公鸡代替自己拜堂成亲。

1977年，临工迎来一个历史性时刻，Z450型装载机试制成功。驾驶着披红戴花的装载机，大家兴高采烈地去当时的地委报喜。走到半路，装载机就抛锚了，人推绳拽，也没能赶过去。面对挫折困境，大家没有泄气，纷纷擦干眼泪，重整旗鼓，一头扎进装载机研制中。

从1979年第一台ZL40装载机试制成功，到后来的1.8吨至12吨全系列装载机；从行业率先研发的节能型装载机，到如今引领行业绿色化趋势的电动新能源装载机，临工不断创新推出装载机产品线，市场竞争力越来越强。

非良工无以筑大器，非匠心无以成经典。去年10月，行业首台六吨级混合动力装载机L968H-HB在临工成功下线。

紧盯新能源装载机这一行业未来发展方向，山东临工持续强化创新驱动，全力布局新能源整机和元件，创新研制完成纯电和换电装载机。

L968H-HB混动装载机配备大容量电池，具有多种作业模式，在混合动力作业模式下，续航能力达到15小时以上，标志着临工纯电、换电、混动装载机的产品布局基本完成。

“可靠承载重托”，将这一品牌核心理念融入到研发、生产、服务等每一个环节，临工苦练内功，锐意创新，以优质的产品与服务赢得全球客户青睐，装载机销量连续多年稳居行业首位，成为了中国装载机市场的一面旗帜。

1月31日，印度宝马展在新德里博览中心开展。期间，印度道路运输和公路部部长NitinGadkari莅临山东临工展厅参观，并为临工电动装载机L956HEV印度上市揭幕。

作为登陆印度市场的第一款中国电动装载机，当日，临工L956HEV吸引了整个博览中心观众的目光，临工展台前，一波波观众驻足一睹这个陌生而新鲜“绿巨人”的英姿，久久不愿离开。相比柴油机每小时十几升的油耗，临工电动装载机的运营成本和工作表现对当地众多客户产生了强烈吸引力。

以技术创新和管理创新为驱动，聚焦“卡脖子”关键核心技术，强化自主研发力度，临工不断提升精益生产和智能制造水平，连续荣获“省长质量奖”“全国机械工业质量奖”和“全国质量奖”。2019年，山东临工作为行业首家登顶欧洲质量奖。

2022年12月17日，山东临工第50万台装载机荣耀下线，成为山东临工50年砥砺奋斗的成功见证，更是临工人开启未来辉煌征程的崭新起点。