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小爱同学叛变?不,是本田思域吸引力太强

类别:汽车 发布时间:2024-04-04 14:45:00 来源:卡卡爱汽车

小爱同学叛变?不,是本田思域吸引力太强

没想到小米SU7这么高的热度,居然被自家的小爱同学背刺了?

21.59万起的小米SU7被不少网友嫌弃太贵了,称不上“年轻人的第一台车”。

于是就有好事网友询问小爱同学,“如果你有21.59万元,你会买什么车?”小爱同学几乎是脱口而出:“本田思域。”

小爱同学叛变?不,是本田思域吸引力太强

这个可给网友们乐坏了,要知道网友问这么具体的价格,不就是想听到小爱同学夸夸自己产品小米SU7吗,结果却给本田思域送去了“泼天富贵”。

然后小米工程师连夜让小爱同学改口,“21.59万当然选小米”。结果网友不死心,又问到你喜欢小米还是喜欢本田,结果又是脱口而出的“本田”。估计又得辛苦工程师加班了。

小爱同学叛变?不,是本田思域吸引力太强

其实这事还真不怪小爱同学,毕竟作为作为人工智能助手,最重要的信息来源就是通过大数据搜索,而本田思域又正好是一台搜索量和关注度都非常高的车型,难免小爱同学有“异心”。

个人觉得,如果没有后台干扰,如果问小爱同学“年轻人的第一台车”、“性价比高的运动车型”怎么选,可能出来的结果还都是本田思域,毕竟产品力在线且口碑也相当不错。

作为一台运动家轿,持续进化的思域知道现在的用户想到的到底是什么,无非就是颜值、动力、操控、油耗以及保值率和质量。

颜值和操控就不用说了,这是思域半个世纪以来的坚持。至于动力和油耗,作为“平民超跑”的思域也没掉过链子。

小爱同学叛变?不,是本田思域吸引力太强

尤其是搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的车型,堪称当下用户出行最优解。它凭借电动机为主,发动机为辅的动力输出特性,让第十一代思域e:HEV在中低速行驶时能拥有更静谧、更平顺的加速环境;在中高速时,发动机能稳定运转,并将多余动能回收,实现了百公里综合4.39L的超低油耗,且能大幅拓展用户的出行半径。让用户享受到真正“高能低耗”的用车体验。

而随着智电时代的到来,如今的第十一代思域还在屏幕中,还融入了HondaCONNECT3.0智导互联系统,以更简洁、更细致的方式,融入更多生活用车场景,让每一次驾乘出行更加便利自如。此外,思域搭载了HondaSENSING安全超感系统,保障每一次出行安全。

小爱同学叛变?不,是本田思域吸引力太强

至于质量和口碑,已经不需要思域再多说什么,多到拿不下的奖项已经替它说话了:在“2023中国汽车产品质量表现研究”评选结果中,荣获“合资紧凑型轿车质量表现第一名”。

小爱同学叛变?不,是本田思域吸引力太强

在2023中国汽车保值率风云榜上喜获J.D.Power紧凑型车级别保值率第一。权威机构的认证和评选代表着市场的认可,通过这些奖项,用户可以更直观的感受到思域的强劲实力。

写在最后:

最后来看,小爱同学的这个“乌龙”是在意料之外,但也在情理之中。不可否认小米SU7是一台好车,但市面上还有很多像思域一样被市场验证、被消费者认可的好车,同样值得选购。希望它们可以互相砥砺,共同推动中国汽车工业的进步,为消费者带来更多好车。

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快照生成时间:2024-04-04 18:45:04

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信息原文地址:

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