- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
创维HT-iⅡ发布，气场很强，采用大气的外观
一提起创维大家第一印象还是那个做电视的牌子，这说明什么？这说明创维的第一款车没有很大的水花，没有留下什么影响，不过愈挫愈勇是创维的精神，此次创维新车型创维HT-iⅡ也来了，该车定位中型SUV，可以看作此前纯电车型EV6Ⅱ的插电混动版本，新车具备四个版本，价位覆盖了12.8万-25.98万，竞争比亚迪唐以及ModelY这些炙手可热的车型，很有勇气。
来看创维HT-iⅡ的产品力，新车尺寸4720*1908*1701毫米，相比EV6Ⅱ只是高了一点点，轴距2800毫米没有变动，跟ModelY处在一个档次。设计上大致延续了一样的设计思路，但是做为插电混动车型，前脸开了无边界风格的进气孔，有些长安的前卫风格，下侧以及侧面尾部都引入多彩撞色饰条增强时尚感以及运动感，该车使用了低风阻轮毂以及贯穿尾灯组。
就设计来看，个人感觉创维HT-iⅡ辨识度不算很高，缺乏一些高级感，放到国产阵营当中是比较普通的设计，但是依然比合资车好看很多，内饰方面是类似的风格，比较中规中矩的悬浮大屏布局搭配旋钮换挡，配置是没什么问题，双色的面板处理搭配贯穿封风口颇为大气，但是短板跟外观一样，没有辨识度。但是质感以及科技感的确没得说，几乎要比ModelY还好很多。
整个设计可以说是平庸中显得比较好的，配置方面，从该车价位上限也知道，选择指定很丰富，自动大灯、数字钥匙都有，顶配可选主驾脚托以及老板按键。动力方面，创维HT-iⅡ使用一套1.5升插电混动系统，单发动机爆发81千瓦，搭配一颗130千瓦电机，可实现7.9秒破百，该车具备WLTC工况81公里与145公里两个纯电续航版本，亏电油耗5.8升左右，颇高。
总的来看，创维HT-iⅡ整个产品力比较一般，相比顶配而言丐版更加可靠一些，整个性能与配置放在同价位车型中都不算差，但是顶配上探到26万的确有些单薄。与其说竞争ModelY不如说竞争宋PLUS以及银河L7更加妥当一些，不过相比后面这几个经典的A+级SUV，创维HT-iⅡ在动力以及智能功能方面又单薄一些，能够维持住现有的市场可能就是成功了。
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-06-27 21:45:24
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
