雷诺scenice-tech电动suv将于明年初欧洲市场上市

9月6日消息，雷诺公司近日发布了2024年款的ScenicE-Tech电动SUV，这款车将于明年初在欧洲市场上市。ScenicE-Tech是一款小型电动SUV，其尺寸与丰田卡罗拉Cross、日产逍客或现代科纳相当，宣称续航里程可达620公里。

Scenic是雷诺一个知名的车系，在国内以“风景”作为名字销售。如今雷诺风景发展到第五代车型，已正式转型为纯电动车型，使用了与日产共享的专门的电动汽车平台。

IT之家注意到，ScenicE-Tech基于雷诺去年发布的采用氢燃料电池技术的ScenicVision概念车，采用了雷诺新的品牌前脸设计，有着独特的箭头形日间行车灯。这款车的设计有点标致的影子，这也并不奇怪，因为雷诺现任设计总监吉尔・维达尔就是从标致那里跳槽过来的。

这款车的设计亮点包括20英寸合金轮毂、隐藏式门把手和可选的EspritAlpine版本，这个版本有着更运动化的保险杠和装饰，还可以选择双色涂装。

新车长4470毫米、宽1864毫米、高1.57米，比汽油和混合动力版的日产逍客分别长约45毫米、宽29毫米和低54厘米。由于采用了专门的电动汽车平台——CMF-EV，与梅甘娜E-Tech和日产Ariya使用的平台相同，轴距达到了2.78米，比逍客长约11.5厘米，增加了内部空间。

内饰方面，前排有一个12.3英寸的数字仪表盘和一个12英寸的信息娱乐触摸屏，运行谷歌Android系统。还有一个宽阔的全景天窗，雷诺称之为“Solarbay”，使用“分散液晶聚合物来改变玻璃的透光度”，并根据天气条件和时间段来调节玻璃的透明度。雷诺称他们是“第一个在大众市场上提供可以完全或部分分段不透明化全景天窗”的汽车制造商，并且天窗有四种设置：全亮、全暗、前亮后暗或反之。雷诺声称天窗可以增加30毫米的头部空间，并且比传统天窗轻6到8公斤。其中一半的玻璃是由回收材料制成的，而且90%的玻璃可以在使用寿命结束后回收利用。

雷诺还强调，车内有38.7升的储物空间，包括手套箱（4升）、车门储物区（13.6升）、开放式中控台储物区（6.6升）、两个杯架（2升）、中央扶手下方的储物区（3.4升）、前排座椅后面的两个口袋（共4.8升）和后排座椅扶手（3.6升）。后排座椅后面的行李箱空间为545升。

“标准续航”入门级的Scenic搭载了60kWh的电池和125kW/280Nm的电动机，0-100km/h加速时间为9.3秒，最高时速为150km/h，宣称WLTP续航里程超过420公里。长续航版则升级为87kWh的电池和160kW/300Nm的前置电动机，0-100km/h加速时间为8.4秒，最高时速为170km/h，宣称WLTP续航里程为620公里。直流快充功率分别为130kW和150kW，在30分钟内可以增加约350公里的续航里程（顶配车型可增加50kWh）。新车还号称拥有该级别最快的转向比、10.9米的转弯半径和四级能量回收。

辅助驾驶方面，新车提供自适应巡航控制、自动紧急刹车和车道居中辅助。雷诺还表示，ScenicE-Tech的24%的材料（以及90%的质量，包括电池）可以回收利用。