领克09e提车作业，车主谈谈用车感受

我是浙江车主，提车价格为36.58万，目前已经行驶1200公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：不同人有不同的看法，我喜欢这辆车的外观，年轻帅气，动力充足，随叫随到，这辆就不多说了，接下来跟小编一起了解一下领克09新能源这辆车具体内容吧。

外观：车头沿用了领克家族的设计，个人感觉更年轻帅气，少了一些稳重大气，不过看习惯了之后，其实正面车头和侧面颜值还是可以的，前后平行的设计，导致尾部很小。

内饰：领克09的内饰做工和用料都很不错，堪称豪华品牌，配色和一些细节上还是有提升空间的。当你进去的时候，你真的感觉很好，但是光看图片还没有新势力抢眼，座椅是运动座椅，包括腿托、腰部支撑和两侧包裹都可以调节，不过海绵填充不是特别多，比较硬，从舒适度来说，其实还可以，六个座位会比七个座位空间好一些。

空间：我个人身高1米82，空间不能说很宽松，但是日常生活基本够用，第三排主要是应急用的，小孩坐下来玩，还有空调，杯架，充电口。

动力：提速5秒，对于一个中大型SUV动力来说足够了，T5发动机可以保证高速后段加速，动力继续猛增。方向盘和刹车可以定制轻重，纯电动舒适模式，低速方向盘很轻，开一段时间会不适应其他油车，刹车带动力回收，根据踩踏的速度和力度，前段会比较软，中后段是线性的，但是你需要让自己适应这一点，座椅按摩、通风、加热都是提高驾驶舒适性的配置，绝对必要。

电耗：浙江冬天，耗电在26个左右，温度不太低的情况下，一个人开150km没问题，支持快充，最大70kw，一般商用充电桩一小时左右充满，家用桩7kw，可按需充电，可以通过app控制/预约/查看家用桩的充电情况。

性价比：车子本身其实不错，只是价格比较高，目前这个价位只有新势力在支撑，国内传统车企普遍在30万以下，除了官方8000元优惠，我还有年终活动3000元优惠，宁波10000元补贴，但4s收取了店内和免息服务费，从用车费用来说，如果平时在市区纯电，偶尔短途上路，领克09E的用车成本很低，目前1200公里，基本是纯电动跑，保养一次15000公里，900多块钱，领克送了首保，我们以后可以和4S谈，终身保修，如果以后悠着点开，保养费相对可控。

最满意：这辆车的动力充足，随时随用，目前五秒以上加速100公里，通常是够用的，从这款车的尺寸和重量来看，浙江的纯电动模式在冬季也有100km+的续航里程，如果温度不太低，20多点的电耗是可以接受的，EMP有40度电池，支持快充，赠送了7kw免费家用桩，上下班基本很经济，还有一个70L的油箱，大电池插混最大的好处就是没有续航焦虑，前双叉臂+后多连杆式结构，整个底盘比较紧凑，作为一款中大型SUV操控还不错，日常过弯很自信，尤其是悬挂运动模式，会感觉更好，七座，两三排可以当床，后备箱空间还可以，配置上有HUD抬头显示，前排座椅按摩/通风/加热，座椅记忆，第二排加热，第三排空调，L2级辅助驾驶、多色氛围灯、BOSE音响、智能语音控制等都齐全。

最不满意：1.车机方面，作为传统车企，其实09车机基本还可以，预装了求实地图、QQ音乐、爱奇艺、芒果V、小红书等应用，还有辅助驾驶，缺点是界面逻辑有学习成本，不适合中老年人，流畅度不如新势力，自己不能安装APP，求实地图真的不好用，希望OTA下次能跟上高德地图；2.悬挂整体还是硬的，虽然不会太难受，但是大部分日常的感觉还是会回馈给司机，尾部可能是因为弹簧的原因，有轻微的Q弹；3.整体空间不是很充裕，这个级别的七座SUV空间不好说特别大，领克09有点像美国车，看起来车身尺寸很大，给了大部分人很高的期待，但是坐进去会有一种与众不同的感觉，4.其他不到位的细节，希望以后OTA改进：比如没有针对40度电池优化的露营模式，感应后备箱触发机制不科学，省电设置记不住，前后防撞/自动刹车太灵敏。