极氪：2024年销量目标20万辆

1月8日，极氪第20万台量产车在广州番禺交付中心正式交付，这是华南地区交付的首台极氪007。据了解，极氪从0到20万台，用时26个月，刷新了造车新势力最快记录。在现场，极氪智能科技副总裁林金文透露，得益于强大的体系能力，极氪将按下加速键，下一个20万台将在12个月内完成。这意味着，2024年极氪销量目标或超20万台。

极氪是吉利旗下全新智能纯电汽车品牌，于2021年4月15日发布，首款车型ZEEKR 001基于领克ZERO Concept打造而来，官方指导售价30.00-40.30万元。2022年11月1日，ZEEKR 009正式上市，新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位中大型MPV，官方售价49.9-58.8万元。2023年4月12日，ZEEKR X上市，定位紧凑级纯电SUV，售价区间为18.98万元起。

极氪凭借001的火爆，很快在高端纯电市场占得一席之地，并顺势推出009和极氪X，然而却并没有如愿取得如期的市场效果，特别是极氪009，作为纯电MPV，面临早入局的腾势D9和岚图梦想家的直接竞争，高达50万的定价就要比后两者高出不少，而MPV在当下国内市场尚属待开发的极小众市场，其宽大的空间和多用途的使用方式在家用人群中更受欢迎，但高售价显然会让消费者选择旁观。

007是极氪首款纯电轿车，也是极氪自成立来第一次进入大众市场推出家用车型。12月27日，极氪汽车首款轿车——极氪007正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为20.99-25.99万元。此外，最顶配四驱性能版售29.99万元。据了解，极氪007基于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产，定位纯电动中型轿车，竞争对手包括比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉Model 3等。

动力部分，极氪007基于800V架构打造，将推出单电机和双电机两套动力系统，其中单电机最大功率可达310千瓦，双电机版本前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦；标准续航版车型CLTC综合续航688公里，超长续航版车型CLTC综合续航870公里。

作为一款中型纯电轿车，极氪007的竞争对手将瞄准智界S7、极越07 、小鹏P7、飞凡F7等。极氪智能科技CMO关海涛此前表示，极氪007将承担更多责任。从纯电中型车市场来看，销量最高的车型是特斯拉Model 3，为131520辆，比亚迪海豹为80078辆，小鹏P7为41100辆。

2023年年初，极氪CEO安聪慧发布内部信，明确2023年极氪的几大关键任务，包括14万辆终端交付目标、两款全新产品上市以及开启全球化等。截至12月底，极氪累计销量118,685辆，虽然同比增长65%，但较14万辆销量目标仍有一段距离，目标完成率为79.12%。

2024年，极氪想要实现20万辆年销量目标，平均每个月需要完成1.6万辆。目前，极氪共有四款车型在售，极氪001月销量基本稳定在6000台左右，极氪X则在4000台左右，而极氪009作为MPV销量差些，月销量基本在1000台左右，作为新推出的极氪007，有望成为极氪最新的畅销车型，预计月销量稳定在4000台应该问题不大。

除此之外，安聪慧也曾表示明年极氪将发布三款新车，都是聚焦主流市场，这也是和极氪过去深耕小众细分市场，寻找差异化竞争路径所作的切割，极氪将致力于大众主流家用市场。据传极氪正在研究2月重新赴美IPO的可能性，而近期的一些列举措都是在向资本市场发出的积极信号。