还没上市就一举成名！“智界S7”订单突破2万

这些年，我们的新能源汽车迎来了飞速的发展，无论是传统的主机厂还是造车新势力，当然了，在地毯式的扩张中，势必会淘汰一系列车型，所以留下来的，将会是未来发展的主力！而图中的这款车就是其中的佼佼者，还没有入市就一举成名，从前方所得到的信息看，这款车的目前订单已经突破了2万辆，就连网友们也都表示，实在是太懂国人了！

这款车就是图中的“智界S7”，它是由华为和奇瑞合作打造的智能化新能源汽车。此款车分为Pro、Max、Max+、MaxRS共四款车型，官方指导价为24.98-34.98万元。官方将其定位于大中型的轿车，而且从整个价格上看，基于未来的对手就是比亚迪汉EV以及阿维塔12等系列车型。惯例，我们还是先简单的熟悉一下这款车。风格上与比亚迪汉EV比较相近，全车采用了极其流畅设计理念，轿跑元素十分浓重，非常符合年轻人的审美。整个正面，采用了目前非常流行的扁平化的造型设计，但两侧隆起的设计还是使得车头看起来更圆润。大灯造型非常简洁，只是采用了单层的LED光源，但点亮后发现，它内部的矩阵式光源非常细腻。大灯下方则是双耳的布局，向下延伸与前包围正好形成了闭合式的设计，整个运动元素瞬间拉满。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4971mm/1963mm/1474mm，轴距达到了2950mm，符合大中型轿跑车的定位。整个侧面，轿跑元素再次延伸，所带来的感觉比车头还要夸张，虽为新能源汽车，但这款车保留了后驱车才会有的黄金比例，在这款车上我们并没有看到腰线，但取代它的则是宽体式包围，与前后轮眉贯穿在一起，形成了非常好的连贯性。我们还注意到车头和车尾设计有两只小三角窗，与特斯拉的设计颇为相似。为了能进一步的降低风阻，新车还采用了无框式车门结构，包括双色的轮毂、隐藏式的车门把手也可以降低风阻，根据厂方的信息，这款车的风阻系数只有0.203cd。车尾部，标配了隆起的尾翼，包括整个尾箱也都采用了内嵌式的结构，匹配上下方的底盘扩散器，运动感十足。

所以从外观上看，设计师很懂得国人的审美！而外观也只是个开始，真正的卖点其实是在内饰上。内部颇为简单，中控台其实采用了一体式的结构，但因为双色元素的呈现，使得它更有立体感，车内两块液晶屏组成，其中主驾驶的位置更靠上，与标致颇为相似，而中间只是一个可选装的大屏幕，副驾一侧营造出了小书桌的效果，而且带有一个盖板上掀式的储物盒，所以和它对手的纯科技感不同，这款车则兼顾了实用性。

当然了，毕竟有华为的加入，所以这款车的车机系统也是一大亮点，标配了鸿蒙OS4车机系统，其中中高配版本还搭载了HUAWEIADS智能驾驶辅助系统，具备机械车位泊车辅助功能，另外其泊车代驾Beta功能也会在2024年逐步开放。基本上可以达到同级别中的天花板！

上图就是这款车的后排座椅，空间感刨除一边，仅座椅的舒适度上，就会给你留下深刻的印象，所以小编更期待它座椅的舒适度。

最后在看动力系统，已经得知，这款车将采用后驱单电机和四驱双电机两种版本，其中后驱版电机最大功率为215kw，娥四驱版的前后电机最大功率分别为150kw和215kw。续航分别能达到550km、705km和855km，四驱版的续航为630km。目前这款车已经开始预定，在还没有上市的情况下，订单已经突破了2万辆！