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全新别克GL8插混版，内外饰看齐别克世纪
近日，网络上曝光了新一代别克GL8的宣传片。从截取的部分实车图发现，新车整体改动较大，内外饰向别克世纪看齐，并换装上了当前MPV市场流行的插混动力系统。结合此前报道，别克GL8插混版预计于今年下半年上市，综合续航里程超1000公里。
新车外观方面有很大改动，前脸部分修改成别克世纪同款造型，大面积的梯形进气格栅用横幅式点阵镀铬条填充，上方插入三段式灯带，形成贯穿式日行灯，远近光灯则独立于雾灯区域，采用上下双透镜布局，前杠部分不忘加入扁平下格栅作为补充。这也是别克新一代家族化造型，君越、新昂科威、君威都是类似的设计语言。
侧面造型和GL8燃油版中的ES陆尊保持一致，车身高大修长，车顶略带溜背，D柱小幅倾斜，充分考虑到车内乘坐空间。此外，新车在右后方增加了充电接口，并且换上了全新样式的轮毂，悬浮式车顶、电动侧滑门等元素应该都不会缺席。作为参考，现款ES陆尊的长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距3088mm。在车尾部分，很显然尾灯组已经换装成别克世纪同款贯穿式构造，但两侧的分叉造型相对克制。
内饰方面，环抱式的座舱中配备了悬浮式曲面双连屏、四幅式多功能方向盘和电子怀挡换挡机构。另外，从宣传片中可以发现，新车或采用贯穿式空调出风口，中央扶手箱前后都配备双杯架，后下方的储物格疑似为车载冰箱，后排配备折叠小桌板，两个独立座椅都增加了固定扶手。
最关键的当然是那套全新的插混系统，可惜相关信息并不多。此前在3月1日的上汽通用汽车合作伙伴峰会上，上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，全新一代PHEV智电插混系统不玩虚高的参数，而是要解决当下插混用户的核心痛点，包括亏电工况下性能疲软、行驶里程长后驾驶体验下降、电池安全性不足等问题。至于别克GL8插混版，只告知了该车综合续航里程将超过1000公里，具体参数并未透露。
作为参考，现款ES陆尊的指导价为31.79万元起，新一代GL8插混版应该不会低于这个售价，主要竞争腾势D9DM-i，大家觉得GL8能否凭借该车重回MPV霸主地位？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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快照生成时间：2024-03-12 00:45:02
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