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本文转自:人民日报客户端
刘益航
6月6日,由中国中铁七局三公司承建的国道109宗格公路项目跨青藏铁路桥首墩顺利完成浇筑,标志着该项目跨青藏铁路桥下部结构墩柱施工拉开序幕,工程建设从地下转为地上。
国道109宗格公路项目位于柴达木循环经济试验区,工程起点位于都兰县宗加镇,终点位于格尔木,将国道 109改道从格尔木城市南侧外围通过,有效解决与既有国道215线、格茫公路及格尔木城市东连接线的交通转换,缓解各条干线公路出入城市的 交通压力。对促进柴达木循环经济区交通运输质量,加快青海省、西藏自治区及项目沿线地区社会经济和旅游事业的发展,以及地区稳定建设有着重要作用和意义。
“跨青藏铁路转体桥是整个国道109改造工程中的控制性工程,桥梁设计总长687米,全桥共7联,分引桥和主桥两部分。本次浇筑的首墩是引桥30#墩,设计为圆形实体墩,直径1.3m,高度7.12m,设计砼9.45m3。为确保工程质量,项目部技术人员认真编制施工方案,重点做好钢筋加工、砼保护层厚度和养生等关键环节,物资和试验部门严把原材料进场质量关,确保工程质量和耐久性。”项目生产经理王新栋介绍说。
(来源:中铁七局)
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快照生成时间:2023-06-08 13:45:15
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