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奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

类别:汽车 发布时间:2023-02-23 17:29:00 来源:嘻嘻爱汽车

如今很多人在买车的时候都会纠结一件事,同样的预算,到底应该买一辆合资车还是国产车更划算?有人认为合资车好一些,因为像大众、丰田、本田这些品牌已经发展了几十年,历史底蕴深厚,技术、质量更加成熟可靠,开着让人放心。也有很多人觉得国产车更香,与同价位合资车相比,国产车配置丰富、用料厚道,在尺寸、空间、动力等方面均占据一定优势,并且经过这几年的发展,如今的国产车也很皮实耐用,品质是能够让人放心的。客观的说,无论合资车也好,国产车也好,只要是销量比较不错的车型其实都是可以考虑的,销量高意味着保有量大,说明这台车就不会有特别明显的“硬伤”。

奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

说到销量,奇瑞这几年可以说是蒸蒸日上,在众多国产品牌当中,奇瑞一直技术过硬著称,其自主研发的鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机都荣获过“中国心”十佳发动机称号,投放市场后受到了消费者的广泛认可,旗下的瑞虎8家族更是蝉联了2020/2021/2022年中国品牌中型SUV销量冠军、7座SUV销量冠军,先后斩获31项赛事冠军、12项产品荣誉,因此也被称为“冠军家族”。

奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

之所以能取得这样的好成绩,与自身的产品力是分不开的,就拿瑞虎8PRO来说,这台车主打运动、科技、年轻化,相比之下,同价位的本田缤智和XR-V都是小型SUV,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率只有124马力,并且后轮采用的还是比较廉价的扭力梁式非独立悬架,行驶质感十分一般,而瑞虎8PRO长宽高分别是4745/1860/1745mm,轴距2710mm,定位于中型SUV,不仅车内空间更加宽敞,同时还有5座和7座两种版本可选,能够满足不同消费者的需求。

奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

现在懂车的人越来越多,大家对车辆的三大件也很在意,瑞虎8PRO所搭载的正是前面提到的1.6TGDI和2.0TGDI发动机,前者最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,后者最大功率254马力,最大扭矩390牛·米,这两款发动机采用了奇瑞自主研发的i-HEC第二代智能效燃烧系统,动力性能和燃油经济性的表现都十分优异。传动部分全系匹配7速湿式双离合变速箱,底盘则采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,同时2.0T车型还搭载由奇瑞汽车与采埃孚联合研发的CHERYAWD奇瑞全场景智控四驱系统,包含经济、普通、运动、雪地、泥地、越野六大驾驶模式,尽管本质上还是一台城市SUV,不过在应对一些复杂路况时也会更加从容。

奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

如今的年轻人对于车辆的智能化需求都比较高,这一点恰恰是合资品牌的弱项,像丰田、本田的大部分车型,车机使用起来几乎和十年前的“老年机”差不多,功能简单且操作不够流畅,卡顿现象时有发生,而瑞虎8PRO则是搭载了“雄狮智云”全新一代Lion5.0AI科技智慧座舱,拥有24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏,曲面屏曲率达到3000R,中控区只保留了很少量的物理按键,科技感营造得十分到位。此外在人机交互方面,瑞虎8PRO拥有AI情感超级交互系统,搭载小奇智能车管家5.0,车机智能芯片算力提升50%,可实现整车全维度AI人工智能进化,并且还配备了奇瑞首发的W-HUD星际飞行式平视显示,能够将导航、ADAS信息等投放在悬浮显示屏上,还有星河环绕氛围灯组,包含中置扬声器氛围灯、超级天幕氛围灯以及无级变色音律氛围灯,车内氛围直接拉满。

奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

不仅如此,在配置部分瑞虎8PRO更是远胜同级合资对手,中配以上车型均配备了完善的主被动安全配置和驾驶辅助功能,包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航等等,对于新手司机十分友好。同时像可开启全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质多功能方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、座椅加热通风、座椅记忆、后排老板键、自动大灯、感应雨刷、自动分区空调这些实用、舒适的配置也都没有缺席,并且还配备了同级独有的无重力女皇适能座驾,副驾驶位拥有4向腰部支撑调节+电动腿托+背部气动按摩功能,让“女皇大人”随时随地来一次舒适的SPA享受。

奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

最后在设计层面,奇瑞瑞虎8PRO主要针对年轻人打造,整体风格年轻时尚,前脸采用大嘴格栅搭配点阵镀铬中网,两侧带有T字形进气口,LED大灯组狭长锐利,并且由一个贯穿式镀铬条相连,整个车头看上去十分有进攻性,侧面的轮廓十分敦实,车身线条充满了肌肉感,根据配置的不同轮圈分为18和19英寸两种规格,视觉比例协调大气,车尾则采用当下比较流行的贯穿式尾灯设计,底部配备了双边四出排气以及宽大的防擦护板,进一步提升了整台车的野性与运动气息。至于内饰则采用了极简的设计风格,大量软性材料与皮革包覆,并搭配木纹饰板、钢琴烤漆以及银色金属装饰件,档次感甚至比很多二十几万的合资车还要高出一截。

奇瑞瑞虎8pro,搭载1.6tgdi和2.0tgdi发动机

综合以上不难看出,奇瑞这几年所取得的成绩的确是实实在在的,如今汽车市场百花齐放,消费者的可选择性非常多,能够做到让大家都认可并不是一件容易的事,瑞虎8家族对于消费者的心理需求理解的十分到位,真正做到了“有里有面”,反观同价位的很多合资对手却还是在吃老本,基本处于停滞不前的状态,如此一来此消彼长,未来的汽车市场国产车必然会占据更多份额,不知道您对此是否认同呢?

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