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【太平洋汽车新车频道】8月30日,零跑汽车官方宣布,将出席9月4日开幕的慕尼黑国际车展,并在车展上发布智能电动技术及发布全球化战略。另外,旗下首款全球化车型也会在该车展期间首发,新车是基于LEAP3.0架构打造的首款车型,定位中大型SUV,内部代号为B11,将提供纯电及增程两种动力。
据了解,零跑汽车将会在慕尼黑车展推出LEAP3.0架构,这是零跑汽车全域自研架构,已经迭代到第三代。即将发布到的LEAP3.0架构,以中央集成式电子电气架构为依托,涵盖整车架构、智能电池、智能电驱、智能座舱、智能驾驶等多个核心版块,以多种解决方案满足零跑全系车型应用。
另外,零跑汽车在慕尼黑全球战略发布会上,还将发布首款全球化产品,新车基于LEAP3.0架构打造,预计会搭载LEAP3.0下最新的四叶草中央集成式电子电气架构。这款产品大概率就是内部代号为“B11”车型,其定位中大型SUV,提供纯电及增程两种动力,此前规划售价为14万-16万元。
根据此前信息,LEAP3.0“四叶草”电子电气架构会根据车型不同提供三种版本,标配方案为高通骁龙8155+恩智浦S32G;中配方案为高通骁龙8295+恩智浦S32G;高配方案为高通骁龙8295+恩智浦S32G+英伟达OrinX。至于B11会搭载哪个版本,唯有等其慕尼黑车展发布才可知晓。
此外据了解,零跑B11或将采用CTC2.0(电池车身一体化)技术,并可兼容800伏高压平台超级快充。当然,具体以官方最终公布为主。
目前,零跑汽车依托全域自研优势,将车辆成本控制得相对较低,给消费者提供高品价比的产品,销量节节攀升。在刚刚过去的7月,零跑汽车销量14335辆,稳居造车新势力前列,其中,C11、C01交付超1.2万辆,且还在保持增长的势头。
最后,此次慕尼黑国际车展首秀,既是零跑汽车全域自研最新成果的展现,同时也是零跑汽车迈向全球化的全新开端,未来可期。(图/文/摄:太平洋汽车吴启星)
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快照生成时间:2023-09-02 06:45:04
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