北京地铁12号线（朝阳段）工程加速推进

本文转自：人民日报客户端

王昊男

北京地铁12号线工程正在全力加速推进。日前，记者从朝阳区住建委了解到，地铁12号线车辆已进段，朝阳段11座车站，其中8座主体结构已完工，今年年底可实现开通运营。

地铁12号线西起西四环路四季青桥南，终点至东坝北街，总长29.6千米，全部为地下线路，其中朝阳区范围内共有11座车站。项目建设完成后，将进一步加密北京市路网格局，缓解中心城交通压力，同时还将拉动东坝、酒仙桥等地区的发展建设。

在位于东坝地区北小河地块的东坝车辆段（地铁12号线25合同段）运营库的施工现场，记者看到工人有的正忙着绑扎钢筋笼、铺轨，有的在进行水电暖管线安装，开展装饰装修作业，一派热火朝天的繁忙景象。“目前，25合同段已完成主体结构，正在进行二次结构砌筑，装饰装修和机电安装。”北京城建道桥建设集团地铁12号线25合同段常务经理王元智介绍，东坝车辆段是地铁3号线一期与12号线共址车辆段，是北京市在建的规模最大的地铁车辆段，也是迄今为止，亚洲最大的车辆段工程。按照节点要求，项目正在加紧进行运营库的建设，目前，运营库的铺轨工作已接近尾声，二次结构完成80％，机电装修完成50％，3月底将完成土建施工。

在现场，记者还看到了12号线的车辆，橘黄色的腰线贯穿列车、车头细致精炼的线条展现出“笑脸”外观形象……12号线列车是装备集团自主研发的全自动无人驾驶车辆，首次实现了全自动联挂、解编和灵活编组的功能，可根据客流量需求，科学匹配车辆运载力。同时，12号线车辆还可与3号线跨线路运营，当一条线客流量增加时，根据需求可以调用另外一条线路的车辆上线运行，最大程度优化车辆的资源配置。“列车入段，给工程进度添加了助力，我们将紧抓工期，确保通车的进程。”王元智说。

此外，针对体量大、工期紧、任务重这一实际情况，东坝车辆段自开工起就明确了“智能建造，绿色发展”的目标，以科技为依托，将安全、生产、技术、质量、防疫等工作实现数字化、精细化、智慧化管理。项目建设了248平方米的智能化工程调度中心，集中工地所有的信息化数据，整合、分析，实现对全工地人员、机械、主要材料控制和调度。同时，通过AI人工智能安全旁站系统、施工现场电子围栏、智能打桩系统等，加强安全、质量管控，为北京市大型车辆段绿色建造、智慧建造提供示范，促进首都轨道建设高质量发展。

“目前，除了东坝车辆段之外，安华桥、光熙门等车辆段都在按照节点推进。”朝阳区住建委相关负责人介绍，区住建委将按照《2023年朝阳区轨道交通建设工作方案》，服务保障好各项目参建单位，全力推进轨道交通建设目标任务，确保12号线按期通车。