终于超过了高尔夫R，中期改款奥迪S3正式首发

近日，中期改款 奥迪S3 ( 参数 | 询价 ) 车型正式首发，虽然该车的这一代版本迟迟没有引进国内，但并妨碍海外版本已经迎来了中期改款，新车除了外观内饰跟随A3进行提升之外，更重要的是动力进行了小幅度的增减增强，终于超过了高尔夫R，结束了奇怪的品牌和动力配置倒挂的尴尬局面。

具体来讲，在外观方面新车一眼就看出新款A3的设计理念，前格栅变得更加突出，边框有一个变化，显得更为短粗，有着更强的立体感，内部采用了特殊的矩阵式中网填充。而左右两侧大灯组上下光源发生了颠倒，弯折的日行灯带有着更强的科技感，前保险杠部分还有着大尺寸的梯形下格栅和雾灯区夸张的进气道装饰，并不忘加入镀铬条进行补充，显得更加高调激进。

在车身侧面新车当然保持了A3标志性的线条，即使是三厢版，海外版也不会经过加长，显得相对紧凑运动，大尺寸轮毂当然不会缺席，简洁动感的腰线，随处可见的镀铬条和银色后视镜等元素有效的增强了战斗感。当然也提供黑化版本可供选择，与其形成对应。在车尾部分，尾灯则是主要的修改元素，采用了更具符号化的粗壮箭头状色块，点亮之后有着更强的辨识度。当然左下角S3的尾标显示了车型的身份，夸张的双边四出排气没有缺席，上方还加入了特殊的网格状面板填充，配合翘起幅度更大的小尾翼，彰显了性能车的姿态。

在内饰部分，新车则没有特别大的调整，依旧采用了标志性的双嵌入式大屏，微微向驾驶侧偏转的中控台面等细节，当然作为S3车型，翻毛皮或打孔的平底运动方向盘，包裹感更加出色的一体运动座椅等元素都不会缺席，并对例如副驾驶侧面板和门板装饰进行了优化，加入了更加绚丽的气氛灯带和特殊质感填充，显得更加的时尚。换挡机构造型也有细微调整，追赶的家族特色。

在动力方面当然才是该车最大的重点新车搭载了最新的2.0T发动机，最大功率333马力，最大扭矩420牛米，都较老款车型有着小幅度提升，正向前文所述，终于超过了高尔夫R的320马力，百公里加速4.7秒，实现了更加合理的高端品牌有高端动力的分配。当然7速双离合变速箱不会缺席，但工程师进行了全面的调教，换挡时间减半，并引入了RS3相似的四驱系统，允许在前后轮之间实现可变扭矩分配，增加了偏向后驱的漂移模式，给予以前驱结构为主A3车型以全新的体验。

同时新车也增添了6种驾驶模式，包括Dynamic Plus，在油门响应，四驱扭矩分配，防侧倾等方面有着更强的表现，同时还对悬挂进行了物理式的提升，行驶高度比普通A3降低了15毫米，并有14英寸前刹车盘和更强的双活塞制动卡钳。可以说有着全方位增强。未来能有怎样的表现，非常值得期待。