荣威D7 EV车身轮廓修长优雅，标配前置单电机

荣威汽车虽然不像理想、领克等新能源汽车品牌那样活跃在汽车市场的一线，但实际上这个汽车品牌也是一个很受消费者喜爱的汽车品牌，而且它的后台可是大名鼎鼎的“上汽集团”，所以荣威汽车的影响力实际上也很大。荣威汽车在2023年成都车展期间，亮相了名为荣威D7EV的中大型车，这款新车采用纯电动力，得到了很多消费者的关注。我还看到有网友评论：“等等党又一次胜利了，荣威D7EV真的太帅了”，可见这款车真的吸引了很多消费者关注。那么这款新车的表现究竟怎么样呢？

根据了解，荣威D7EV将会上市两款不同的配置，它们分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，但是在外观设计方面，并没有太多区别。相比市面上的竞争对手，荣威D7EV采用比较修长优雅的车身轮廓，它的前机舱盖还隐隐隆起两条筋线，展现出一些力量感。而在前脸两侧边缘位置，这款新车采用犀利的分体式头灯组，在黑色边框的配合下，展现出较强的视觉冲击力。LED日行灯下方的导流槽就好像是这款车的“眼睛”，融合了远近光灯组，并且展现出一些精致的气息。在车标LOGO下方，我们可以看到这款车的前置摄像头，很显然这款车也会拥有不错的科技配置。

从车身侧面去看，荣威D7EV采用了比较流行的设计风格，但是并不能给消费者太多新鲜感。这款车采用了潮流的隐藏式门把手，双五幅式轮毂展现出一些运动气息。这款车的车尾有微微翘起的“小鸭尾”，但是整体设计却偏向简约。分段式尾灯与头灯组相互呼应，贯穿式设计的黑色后包围同样呼应前包围的设计风格，看起来中规中矩。

从车身尺寸来说，这款车采用了4890*1872*1510mm的车身和2810mm的轴距，这样的车身数据着实不太出色。不过其后排空间表现并不算差，因为座垫的倾角足够优秀，所以能给消费者不错的腿部支撑，可惜在包裹性方面的表现，它还有一些提升空间。此外，荣威D7EV座舱内部的用料显然与一些潮流车型还有差距，但是它也采用了大面积的软质材料，不至于让消费者一伸手就摸到硬塑料。

从前排来看这款车，可以看到它采用了相对简约的设计风格，整个座舱内部并没有太多复杂的设计，中控台也显得比较平整。双拼色的方向盘给我带来不错的视觉感受，内嵌式的中控屏清晰度也不错，并且能为消费者提供一些主流的智能互联功能。在功能岛区域，这款车还为消费者提供了两个手机无线充电面板和两个杯架，方便消费者日常使用。可惜这款车并没有配备传统的换挡机构，而是采用了电子怀挡的设计，这样的设计对于一些消费者来说，还是有些不顺手。

动力系统方面，荣威D7EV标配前置单电机，但是两款不同的配置版本，电动机的功率还是有一定区别的。据悉，采用三元锂电池的版本搭载的电动机最大功率达到155kW，而采用磷酸铁锂电池的版本最大功率仅145kW，所以如果您真的喜欢这款车，一定要看清楚两款不同配置之间的区别，以确保选择到合适自己的车型。

综上所述，荣威D7EV这款车的实力还不错，虽然有一些不足之处，但都无关大雅，整体来说，这款车是一款比较值得消费者选择的车型。当然，因为现在官方并没有透露出太多这款新车配置方面的信息，所以大家还是不要着急，多等一段时间比较合适。根据小道消息来看，荣威D7EV将会在本年度第四个季度正式上市，希望这款新车的出现，能够让消费者满意，并且进一步拉低中大型车市场上，各品牌车型的平均价格。