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本文转自:人民日报客户端
梁晓晨 严江宏
“春运开始,上饶站货场便传来好消息,截止到2023年1月,上饶火车站太阳能配件共装车62车,货运收入达71万余元,创历史新高!”看着骄人的成绩,杨兵这位货运老值班员不禁发自内心的高兴,而今年也是杨兵从事铁路货运工作的第38个年头。
早在今年春运前,货运营销小组便在老党员杨兵的带领下早早进行走访,联系到太阳能配件厂家晶科能源,准备在春运期间“大干一场”。由于太阳能配件运输难度大,成本高,货物价值高,前期已经“碰壁”了多家运输公司的客户詹经理正为此发愁。经验丰富的杨兵听闻后,早在心中为其规划出初步的运输方案来,凭借着丰富的货运工作经验,杨兵以最快速度为这批太阳能配件量身定做的运输及装载加固方案呈至詹经理的手中,顺利拿下2023年春运首单。
装运第一天,这“大体积”易碎的太阳能配件便给现场出了一个大难题。杨兵根据货物特点,为货物选择更为合适的运输方式,采用批量快运方式使用棚车运输,这即为货主节约运输成本,又能满足大件笨重货物的运输需求,可谓是一举两得。
“杨叔,不好了,现场这批太阳能配件,我们叉车脚太短,根本无法卸出。”负责货场叉车工作的小李赶忙跑向杨兵汇报,凭借着日常的工作经验与坚持不懈的思考,杨兵有了一个的想法,利用社会资源,联系朋友借来叉脚套,把叉车的叉脚安上叉脚套,延长叉脚长度。由于太阳能配件是玻璃易碎制品,杨兵便找来泡沫海绵,为每个叉车突出部位穿好“棉衣”。在杨兵细致的现场指挥下,高大笨重的太阳能配件以距离棚车车顶仅有1公分的精准操作顺利装入棚车,不仅缩短了装车时间,而且大大提升了工作效率,保证装车质量,确保货物不受损。
现如今,杨兵已迎来自己铁路工作的第39个春运,在铁路货运岗位上,杨兵将继续为培养一批批铁路货运骨干专业人才奉献自己的力量,将“黄牛”精神代代传承!
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快照生成时间:2023-01-19 23:45:13
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