【新时代新征程新伟业】乌鲁木齐站夜间打车记

11月26日22时，在乌鲁木齐站北广场出站口，各类出行标识清晰醒目。（全媒体记者唐红梅摄）

新疆网讯（全媒体记者唐红梅）每天，各地到达乌鲁木齐站的列车约有60余趟，20时以后夜间到达的列车约有20趟，且有些列车相对集中到站。对旅客来说，夜间选乘交通工具是最为关注的问题。

12月1日，记者联系到11月30日夜间到站的旅客窦宏源，了解他的打车体验。

11月30日20时左右，窦宏源走下站台，他这次来乌鲁木齐看望朋友，然后去哈密出差。

“现在晚上天冷了，我很担心夜间不好打车，排队时间长。”窦宏源带着顾虑跟随大批旅客一同出站，犹豫着要不要打电话让朋友来接。

在乌鲁木齐站北广场出站通道，窦宏源发现，无论是地面指引的标识，还是出站口内外的导示牌，都清晰醒目。

窦宏源顺着指示牌走到站外，他感叹：“整个北广场很开阔，也很畅通，旅客很快就从各个方向分散，没有想象的那么拥挤。当时就打消了让朋友来接的想法。”

窦宏源出站后，清楚地听到喇叭循环播放着出租车、公交车和定制客车各种引导，还看到身着红马甲的志愿者在指引。

“难怪旅客分散得这么快，原来可以选择的出行方式有很多。”窦宏源看到，出站后可以选择常规公交、夜间大巴，还可以选择高铁快线、高铁定制客运等。

窦宏源这次来乌鲁木齐，是住在沙依巴克区的朋友家，他首选搭乘出租车。

“在出租车上客区，平均一两分钟就有几个旅客同时上车，速度还是很快的。”窦宏源听志愿者说，近期，乌鲁木齐市相关部门对乌鲁木齐站周边交通流线、南北广场公交车站、北广场地下停车场出入口、北广场的出租车乘车点进行了调整，力求科学系统优化车站交通组织。

窦宏源等了几分钟后就坐上了出租车。他留意到，出租车等候区始终有二三十辆出租车排队，保障旅客一到上车口就有车可乘。

一路上，窦宏源和出租车司机聊天，司机告诉他，他们每天都能提前收到旅客到站的车次、人数等信息，只要离得不远，都会赶来拉旅客。

窦宏源还通过朋友分享的新闻了解到，目前乌鲁木齐共有6300余辆出租车安装了车载智能终端设备，当乌鲁木齐站到达旅客量增大时，该设备将开启呼唤播报功能，向乌鲁木齐站周边1至5公里范围内的空载出租车发出提示，以此保障乌鲁木齐站运力。

“临下车前，出租车司机告诉我，下次出站还可以从南广场打车，等车的地方在夹层，不冷，也很方便。”窦宏源说，他得知，乌鲁木齐站南北广场实现了互通，南北广场出站口的围栏进行了优化，合理规划了旅客进出站路线，出租车司机也表示拉乘客很方便。

“因为工作关系，我需要经常从乌鲁木齐中转，我还看到有一个‘石榴红志愿者服务站’，下次可以到服务站休息了，里面有热水，还可以充电。”窦宏源感慨，这次出行很顺畅，最大的收获是了解到了很多出站后的出行方式，下次再来乌鲁木齐就轻车熟路了。