捷途X90 PLUS售10.19万元起，兼具实用和性价比

奇瑞汽车之前的口碑不是很好，但奇瑞坚持自主研发，在发动机领域取得了一定的技术成果，随着造车工艺不断的提升，打造的产品越来越受到广大消费者的认可，而且奇瑞仍然坚持“多生孩子好打架”的策略，不仅打造了星途这个高端品牌，还拥有主打亲民路线的捷途子品牌。

捷途X70和X70PLUS凭借着很高的性价比，销量还是不错的，而捷途X90卖的却一直不温不火，但厂家并没有放弃它，而是推出了升级版，这就是捷途X90PLUS，售价区间为10.19-13.99万元，上市后便给出了6000元的优惠政策。

外观方面，捷途X90PLUS采用了家族最新“徽城翘楚2.0”设计语言，前脸多边形的大嘴进气格栅很有气势，上方宽大的镀铬与左右大灯相连，进一步拉宽了视觉效果，灯腔内部构造很精致，使用了全LED光源，前包围两侧有着竖状的LED日间行车灯。

捷途X90PLUS定位是中型SUV，整车长宽高分别达到了4858*1925*1780mm，轴距达到了2850mm，这样的尺寸无论停放在哪里，都有着一定的存在感，车身简洁饱满，后门把手上方扬起的线条，起到了很好的提臀作用。

捷途X90PLUS的宽度可以，只是车身有点太高了，虽然保障了车内充足的头顶空间，但要是低一些的话会更协调，车顶末端配有小型扰流板，采用了时下很流行的贯穿式灯组，配以带有JETOUR英文标识的镀铬饰条，后包围金属护板以及双边两出式排气，提升了运动感。

内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，一体式双连屏，可以显示丰富的车辆信息，平底运动型多功能方向盘尺寸稍大，可样式好看。

配置方面，捷途X90PLUS入门手动洋房版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏等。

手动府邸版，有了前排侧气囊、电动后备箱、语音识别控制，而自动庭院版和手动洋房版配置持平，就是多出来了驾驶模式切换，自动别墅版和手动府邸版配置差不多，多出来了前驻车雷达等，顶配庄园版，拥有20英寸大轮毂、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前排手机无线充电等，整体来说功能还比较齐全，要是中低配车型再多给两个安全气囊会更好一些。

捷途X90PLUS每种配置车款都提供了5座、6座以及7座布局，来满足不同消费者的用车需求，5座布局的前排和第二排空间都很让人满意，还拥有一个很大的后备箱，6座布局更适合二胎家庭，一辆车拉上老婆、两个孩子以及两位老人刚刚好，而7座布局的第三排作为应急还行，长途乘坐会容易累。

6座和7座布局在满载的情况下，后备箱基本上装不了太多行李，要是把第三排和第二排座椅放倒的话，平整度很高，大件物品随便装，自驾游直接可以当双人床睡觉。

动力方面，搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，这两台引擎也被广泛使用在奇瑞多款SUV车型上，其中1.5T最大马力为156匹，与之匹配的是6挡手动和6挡干式双离合变速箱，真心喜欢它的建议买手动挡，因为干式双离合的稳定性不及湿式，而且低速升降挡时能察觉到顿挫，个人觉得1.5T自动挡放在同价位SUV中，竞争力并不是很强。

要是购车预算充足点，还是1.6T的实力更强，最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力储备比较充沛，提速表现要比1.5T好太多，超车更能给驾驶者带来自信，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平常在城市路况下行驶，底盘的滤震性还可以，但经过减速带和烂路就会觉得悬架有点硬，胎噪也有点大。

总的来说，捷途X90PLUS在中型SUV阵营，属于比较实惠的，空间和三大件也能让人接受，不过平心而论，捷途X90PLUS最大的对手并不是别人，而是奇瑞瑞虎8，因为买辆瑞虎8鲲鹏2.0T版本，并不比捷途X90PLUS的1.6T版本贵，另外虽然捷途属于奇瑞，但还是瑞虎8更有口碑，更有品牌号召力。