京东为外卖骑手缴纳五险一金，首推行业变革

当一个中年人成为骑手，他将会面临什么？

大潘从河南老家来北京跑外卖已有超过十年。从饭店的外送，到百团大战，他流转于各个平台。送外卖挣来的钱，他已在老家的市中心购置了一套房子，也安置了妻儿。随着年龄的增长，年轻时的冲劲儿被更多现实的焦虑所覆盖，如何养老？父母妻儿生病了怎么办？在松散的零工经济下，北漂多年的骑手大潘开始找不到生活的安全感，时常为未来忧虑

但最近，一条消息如同到来的春风，让大潘开始心怀希望。

2月19日，京东官宣称，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。京东愿与社会各界共同推动、不断完善外卖骑手权益保障。

与搜狐科技交谈中大潘表示，“如果愿意给我交社保，我还能再干十年。”

外卖骑手的困局

从湖北来的骑手王声今年已经五十多岁，被深圳的公司裁员后，一直在北京跑外卖维持生计。他经常感到无奈，“今年已经年逾50的王声刚在深圳经历了一场裁员，他能够明显感觉到身体机能退化带来的不便，“上下楼之类的，冬天没有年轻人跑得快。”他愈发为自己的养老和健康担忧，

年轻的骑手们面临着同样的困境。小李是00后骑手，但每天跑单数量远超过平均值的小李羞于向外人表明自己的骑手身份。交谈中他很快表示，“这只是个过渡，我还是要回家找个稳定交五险一金的地方上班。”

数据显示，我国全国新就业形态劳动者的人数高达8400万人‌，其中外卖骑手已超1000万人。外卖骑手已经成为了我们生活中不可缺少的服务者，庞大的市场、从业者也提供了巨大的就业蓄水池。

在日常生活中如此重要的骑手们，却面临着各类隐形的忧虑：骑手们的就业模式较为灵活，劳动关系并不明确，导致大量骑手之前未能被纳入社会保障体系。在遭遇职业伤害或面临医疗、养老等风险时，个人的生存和发展难以获得应有的保障。

这样松散的就业形式，也不利于骑手本身形成自我认同感，对自我价值产生怀疑。这种情况不仅损害了骑手的权益，也不利于外卖行业的健康、可持续发展。

目前，中国已经进入高质量发展阶段，人口红利逐渐消失，国际竞争日益激烈，产业升级迫在眉睫。过去依赖“人海战术”、忽视劳动者权益的传统生产模式，已经无法满足当前的需求。为了充分激发员工的积极性、提高生产效率，企业必须在劳动者权益保障等社会福利方面采取切实有效的措施，让劳动者真正感受到体面与尊严。

将更多的保障和利润留给一线劳动者，应成为平台政策调整的重要原则。

品质外卖与品质企业

在宣布在为外卖小哥缴纳五险一金之前，京东也是物流行业仅有的与全体一线员工签订正式劳动合同并持续缴纳“五险一金”的公司。

公开资料显示，得益于京东物流长期一贯提供的“五险一金”福利保障，截至2024年12月31日，已有超过1200名一线员工从京东物流退休。他们中不仅有快递员，还有分拣员、运输司机、防损员等多个一线岗位，覆盖了全国，包括西藏、新疆、甘肃、广西、贵州等地区。近年来已经有近2000名达到法定退休年龄退休的一线员工领到了养老金。

此外，京东还为所有员工设立百亿“住房保障基金”，为其提供购房无息贷款。专门用于缓解员工突遭意外或疾病时的燃眉之急的“员工救助基金”，目前已累计投入超1.1亿元。

2017年，刘强东做客央视《遇见大咖》时坦言：对员工好永远不能变，企业的价值也在于真正为国家和社会作出贡献。“有人说把员工外包给第三方，我们一年立马可以节省十几个亿，公司一年就可以有十几个亿的净利润，早就可以赚钱了。但我认为这是耻辱的，这个成本永远不可以省，京东不允许这样做。”

他还在2019年的一封内部信中透露，2018年，京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3倍到6倍。

2022年京东收购德邦之后，京东创始人刘强东还发布全员信，表示要给十几万德邦员工补齐五险一金，让大家“老有所养，病有所医”。

同样的原则，也适用于当下京东选择为外卖小哥购买五险一金的举动，这是京东一直以来都想做到的企业担当，也源自于京东过去二十多年来恪守的“三毛五理论”商业信仰——“如果京东有机会获取一元利润，不会全部据为己有，只拿走七毛，另外三毛留给合作伙伴；拿走的七毛，其中三毛五留给团队，剩余三毛五用于公司持续发展。”

行业破局者

当内卷成为社会各行业的通病，“反卷”也就成为了各大平台健康良性发展的痛点。

“卷”配送时效、“卷”价格、“卷”劳动成本，对于行业和人力的挤压达到了极端，如今向比拼骑手的权益保障水平，提高劳动者的福利保障标准，正是反内卷的重要举措。作为连接众多的中小餐饮商家，一头连着外卖骑手这个“灵活就业最大蓄水池”的平台，必须切实承担起社会责任。

从商业的角度而言，用薪资福利对人才进行分流，促使优质骑手倾斜到京东，心中有安全感，服务态度会更好；用细化管理和价格带对商户分流。优质商家使用京东外卖，骑手单价收入更高，服务高素质客户，更省心，市场上也永远会有公司愿意开出更好的条件吸引人才和人力。

值得注意的是，2月11日起，为更好地满足消费者对“食品安全与品质外卖”的追求，京东外卖目前只招募“品质堂食餐厅”。据接近京东的知情人士透露，已签约的商家佣金从2月11日0点起也会全年免佣。奥琦玮、天财商龙等餐饮SaaS服务商均已和京东外卖完成对接，可实现系统自动接单。

截至目前，京东外卖部分城市订单量增长超100倍。在城市方面，京东外卖已迅速在全国39个城市上线，覆盖范围将持续扩大。当前，已有近20万餐饮商家申请入驻，并仍在高速增长中。

据商务部国际贸易经济合作研究院发布的《即时电商发展报告(2024)》显示，2023年，我国即时电商市场规模达到20000亿元，同比增长36%。预计到2027年，这一数字将突破50000亿元。尼尔森IQ的报告显示，在即时零售用户中，35岁以下的年轻人占比达到72%。特别是对于95后消费群体，即时消费已成为日常，京东外卖的市场前景，大有希望。

京东官宣为正式骑手缴纳五险一金后，有消费者表示，这样的政策会提升他们对于京东外卖的好感，更觉得京东是一个值得信赖的品牌。与此同时，京东高质量的心智已经形成，从食品安全的角度考虑，他们也会更加倾向于选择京东。

京东称，愿与社会各界共同推动、不断完善外卖骑手权益保障。京东推动行业在骑手社保缴纳方面的进步，成为社会讨论的焦点。返回搜狐，查看更多