福特发布第3代福克斯旅行版车型，轴距2615毫米

去年的时候，我曾在网上看到过欧洲媒体发出的消息，福特将不再为现款福克斯推出RS车型。本来以为该车型绝版之后其二手车的身价会水涨船高，然而事实并非如此。福克斯诞生至今已有二十多年的时间，今天我们就来回顾一下关于这款车型的历史。

在福克斯推出之前，福特为欧洲市场推出的主要紧凑型轿车为Escort，而这款车在20世纪（参数丨图片）90年代的末期就已经尽显疲态。于是福特便决定推出一款代替它的紧凑型轿车，这也是福特推出的第1款全球紧凑型轿车。

该款车型最初是由英国以及德国的福特设计师团队联手打造的，本来是想要继续沿用Escort的名称，但是最终依然决定给予它新的命名，也就是福克斯。

1998年，初代福克斯面世，这款车的设计非常后现代主义，车辆的后三角窗以及尾灯和后挡风玻璃都巧妙融合了起来，而当时福克斯所要面对的主要竞争对手是大名鼎鼎的高尔夫。

为了让福克斯迅速占领汽车市场，福特一次就推出了多款车型供消费者选择，分别为三门版车型、五门两厢版、三厢版以及旅行版。福克斯车身轴距为2615毫米，与第4代高尔夫相比，占据3毫米的优势，车内空间的表现更好。

这款车的内饰设计很有活力，不过内饰的做工以及用料与同级别车型相比略逊一筹，但是初代福克斯在配置方面还是很拿得出手的，拥有电动后视镜，电动车窗，车内也布有多个安全气囊，当时的大部分主流配置在福克斯的身上差不多都有。

不得不说初代福克斯还是相当成功的，自1999年的10月份开始销售，相继推出了不同版本，在之后一跃成为了美国10大畅销车型，并且获得了几十项年度车型大奖。

2004年的秋天，第2代福克斯在巴黎车展上正式亮相，由于初代车型在车界形成了良好的反响，所以第2代车型的路也走得很顺。

这款车型由当时最新的C1平台打造，拥有三门版本、五门两厢版本、三厢版本以及旅行版。这一代车型在轴距上与初代相比也有所提升，为2640毫米，车身尺寸也有所增加，所以这一款车型整体看起来十分饱满。

由于第1代车型在推出之后，用户们对其内饰的质量并不满意，所以第2代车型内饰的用料以及做工都有了一定的提升，中控台的质感更加细腻，不过与同级别车型相比仍然没有太大优势。

第2代车型依然沿用了初代福克斯优越的底盘构架，也更加注重安全性，整车都采用了许多高强度钢板，整体的安全性能比同级别竞争车型第5代高尔夫以及欧宝雅特都好上许多。

车子上市的第2年也由长安福特引入了中国市场，并且在2006年两厢版福克斯引入国产，深受广大中国年轻消费者的喜爱。

2010年第3代福克斯在底特律车展上与大家见面，当时发布的车型有三厢轿车以及五门两厢轿车，一个月之后福特又发布了第3代福克斯旅行版。

这一代车型于2011年在美国上市，也真正成为了一款全球车型。这款车的主要销售车型为五门两厢版本，这一版本车型是其销量最高，。与上一代车型相比轴距增加了8毫米，为2640毫米。

在内饰设计方面，第3代福克斯又进行了一定改进，整体风格与嘉年华有着异曲同工之妙，有着较高的层次感，和丰富的按键，按键虽然很多，但是布局也较为合理，这一点也让广大消费者感到十分惊喜。

2018年4月，福特在欧洲以及亚洲市场推出了第4代福克斯，这一年也是福克斯的20周年诞辰，所以这一款车型对于福特来说是有着重要意义的。

第4代车型依然推出了五门两厢版本、三厢版本以及旅行版车型，轴距提升到了2700毫米。

这一代车型在中国率先发布的是三厢版本以及两厢版本，并且依然获得了较好的反响。在配置方面这一代车型也初次配置了LED大灯，并且配备了辅助驾驶系统，系统内包括自适应巡航、自动刹车以及行人碰撞预警等等。

这一代车型的悬架更为运动化，也很受广大年轻用户的喜爱。此代车型推出了三缸发动机，也是在动力方面的一大优化。

1998年推出的福克斯至今已有了20多年的历史，而它在诞生之初所要担负的任务便是与高尔夫以及欧宝雅特竞争。而它的优秀表现也给了竞争对手较大压力，让对家更加卖力地进行提升，推出更优越的车型，这样看来也是一个双赢的结果。