日系经典轿跑来了，时尚感提升、智能化更进一步

在这个时代，每个汽车品牌都拥有自己的品牌标签，以奢华商务为主的梅赛德斯奔驰；以运动和操控为图腾的宝马；科技感十足的奥迪；朴实无华的大众；颜值高、动力强劲的本田；皮实耐用开不坏的丰田。而对于痴迷转子发动机的马自达来说，它旗下除了拥有日本国宝级的RX-7，造型独特的MX-5Miata之外，今天我们说的这款车型，它圆了很多人的赛车梦，从第一代的马自达6，第二代睿翼，第三代阿特兹，已经很有没有它的讯息了。很多网友基于对马自达CX60设计灵感，描绘出了全新马自达6的假想图，它车长4.9米，也将会与CX60采用同样的直六发动机和后驱平台。全新马自达6假想图，车长4米9，六缸发动机+8AT+四排气，还是后驱

基于马自达6的假想图来看，前脸的造型将会与CX60有着异曲同工之妙，只不过轮廓上更加宽扁，有一种宽体轿跑的姿态。硕大的盾形镀铬格栅搭配着黑色菱形纹路的中网和银色海鸥样式的悬浮式车标，辨识度很高。两侧熏黑式的前大灯造型更为扁平化，内部融入了极为科幻的L型日行灯和Maix矩阵式LED光源，更加科幻。两侧獠牙式进气口经过熏黑处理，再配上梯形散热孔和纤薄的前唇，更有跑车的感觉。车尾造型简洁，熏黑式的尾灯增加了漏勺型的红色LED光带，辨识度很高。夸张的底部扩散器搭配着双边四出的镀铬排气，一看就不好惹

马自达6的车身是最耐人寻味的，在中型轿跑车型中，也算是数一数二的。弧线形的车顶搭配着银色的侧窗装饰条和茶色的隐私玻璃，同时前翼子板处还加入了银色运动徽标，再加上硬朗的贯穿式腰线设计，水滴形的反光镜外壳，整体凸显其车身的运动属性。20英寸的轮圈搭配着255/40的扁平化宽胎，看上去更加协调。尺寸上，相比于阿特兹，它更加扁平，据猜测，全新马自达6的长宽高4950*1880*1440mm，轴距2870mm

虽然没有透露太多的内饰信息，根据马自达CX60来看，它也将换上多层次感的中控台设计，经典的三辐式多功能方向盘搭配着大尺寸银色换挡拨片，再加上精致小巧换挡手柄和旋钮式驾驶模式切换，前排还配备了两个运动桶装式赛车座椅，提升了整车的运动感。首次搭载数字仪表盘，同时中控屏幕面积也大幅增加，并搭载了最新的MazdaConnect车机系统，科技感与时俱进。在用料方面，新车将采用了大面积Nappa真皮材质铺陈，还加入了“Musubu”的工艺，银色镀铬装饰条和黑色亚克力装饰面板，呈递出更加高级的视觉感受和触觉感受。配置上，钥匙进入/启动、一键启动、LED大灯、电动天窗、自动驻车、双区独立空调、后排空调出风口，还新增了360全景影像驻车辅助系统、FCTA前方横向来车预警系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统

动力系统方面，参考CX60车型，全新马自达6预计会提供搭载48V轻混技术的3.0升直列6缸e-SkyactiveX汽油机和3.3升e-SkyactivD柴油机。同时还将会提供e-SkyactivPHEV的插电混动系统，2.5L四缸发动机和100kW(134马力)组成的动力系统可以提供244kW（332马力）的最大功率和500Nm的最大扭矩，与之匹配8挡自动变速箱。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，底盘还加入了大量赛车化的调校，并采用了后驱平台，转向灵活，指向精准，也带来了前所未有的良好操控性，真不愧是“东瀛宝马”

点评：日系经典轿跑来了，配直列6缸发动机+8AT+四出排气，还是后驱平台。马自达旗下的经典车型太多了，出镜率最高的转子之王-马自达RX-7，它不仅拥有超级跑车的低趴姿态，转子发动机和精准的操控，更是令欧洲超跑都闻风丧胆，也常常被导演放到惊险和刺激的飙车题材电影中。造型独特、古灵精怪的马自达MX-5，更是受到了很多玩家的追捧。昂克赛拉、阿特兹、CX系列的SUV也是各自领域的佼佼者，唯独马自达6成为了最经典的车型，相比于同时代的迈腾、帕萨特，雅阁、凯美瑞，它融入了跑车化的设计理念，创驰蓝天技术、优良的操控也能带来更多的驾驶乐趣。而这款中型车已经好几年没有换代的消息，提前3年就宣布开发全新的直列六缸发动机以及后轮驱动平台，并在该平台上诞生了CX60车型，而最新一代马自达6还会远吗？

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