- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
宁波舟山港的新春“绿”意
本文转自：安顺日报
□新华社记者 林光耀
2月初的宁波舟山港阴雨绵绵，海风吹来阵阵寒意。但与寒冷的天气形成对比的，是码头上火热繁忙的作业景象，一艘艘巨轮接连靠泊起航，巨型桥吊起起落落不断，集卡满载货物进进出出。春节前夕，记者来到宁波舟山港，感受这座东方大港的新春“绿”意。
在宁波舟山港梅山港区集装箱码头的泊位上，“宝城”轮正在卸货。船上引出的两条高压电缆接入码头上的高压岸电箱，源源不断的港口岸电取代燃油发电机，为船上的动力、通信、照明设备等提供电能。
“往常船舶靠港期间供能主要依靠燃油发电，噪音大、气味大、污染重，改用高压岸电后，平均每个泊位每年可节省燃油约300吨，减少硫氧化物、氮氧化物等大气污染物排放约30吨。”国网宁波供电公司营销数字及技术中心工作人员王权圣说，“接上岸电后，码头上的柴油味都变小了。”
港口岸电是宁波舟山港建设绿色港口的重要举措之一。2023年底，宁波舟山港集装箱港区首次实现高压岸电全覆盖、全投用。目前，宁波舟山港已建成高压岸电34套、低压岸电313套，码头泊位岸电总覆盖率94.9%。
与此同时，为进一步减少靠港船舶污染排放，提高岸电使用率，宁波于2023年6月起正式施行《宁波市港口岸电奖补办法》。其中，岸电使用方面的奖补可使靠港船舶用电价格不高于0.3元/千瓦时。
随着岸电设施的完善和奖补政策的出台，宁波舟山港岸电供电量也得到显著提升，靠泊期间使用岸电成为越来越多船只的选择。“今年1月，仅宁波港域内高压岸电系统供电量达56.95万千瓦时，仅一个月，已达成去年三分之一的连船电量，年内连船电量有望突破400万千瓦时。”王权圣说，“为了满足船舶的岸电使用需求，我们在春节期间也安排人员值班，提供岸电连船服务，并开展设备巡检工作。”
绿色、智慧、高效，是宁波舟山港打造世界一流强港的方向。在梅山港区集装箱码头无人化作业区，可充换电的无人驾驶电动卡车来来去去，降低燃油使用、减少污染排放的同时，也有效降低人工成本、提升作业效率。
抬眼望去，不远处的梅西滚装码头上，一台110米高的风力发电机高高矗立，93米长的叶片飞速转动带起呼呼风声。这是1月下旬投运的梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目首台并网发电的风电机组，日均发电量约3万千瓦时，最大日发电量接近10万千瓦时。在不远处，项目第二台风电机组的零部件也正在吊装中。
“预计今年6月底，项目将建成并全容量并网发电。届时，5台风机在港口随风转动，与相邻的光伏板相映成趣，‘削峰填谷’的储能装置也将就位。”王权圣介绍，该项目投产后每年可产生清洁电能5917万千瓦时，减少二氧化碳排放2.26万吨。
电动集卡普及、高低压岸电覆盖、港区照明智能化改造……2023年10月，浙江省海港投资运营集团有限公司与国网浙江省电力有限公司签订合作协议，共同推进港口绿色低碳建设，持续提升港口电气化、低碳化、数智化水平，宁波舟山港不断向“绿”发展。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-02-04 05:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
