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本文转自:人民日报客户端
程远州
记者从2月15日召开的交通运输部珠江航务管理局年度工作会议上获悉,10年来,珠江水运迎来由快速发展向高质量发展的历史性跨越,实现“五个倍增”——
一是珠江水系二级以上航道里程增长了3.4倍,从2012年的290.5公里增长到2022年的1271.4公里。二是珠江水系货船平均吨位增长了1.3倍,从2012年的848吨提升至2022年的1974吨,新建过闸船舶100%符合标准船型要求。三是干线船闸数量增长了1倍,西江航运干线、北江干流等梯级枢纽基本实现复线船闸全覆盖,船闸通过能力从2012年的1.3亿吨提升至4.2亿吨。四是长洲水利枢纽船闸货物通过量增长了1.9倍,从2012年的5377万吨提升至2022年的1.55亿吨,年货物通过量连续三年突破“1.5亿吨”大关。五是珠江水系内河亿吨级港口数量增长了1倍,实现从无到有、从有到增的跃升,港口年综合通过能力超过6.3亿吨。
据介绍,2022年,珠江水系四省(自治区)全年完成水路货运量13.90亿吨,比上年下降5.0%,货物周转量27573亿吨公里,比上年增长2.3%;珠江水系港口全港完成货物吞吐量18.16亿吨、外贸货物吞吐量4.95亿吨、集装箱吞吐量6826万TEU,分别下降3.0 %、5.6 %、0.3%。西江航运干线长洲枢纽船闸完成过闸货运量1.55亿吨,增长2.0%。2022年,琼州海峡水路运输运送旅客1187万人次、车辆372万台次,同比分别降低5.9%、1.5 %。
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快照生成时间:2023-02-17 11:45:09
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